La harina de soja que Europa paga diferente sale desde Concepción del UruguayUn nuevo embarque con destino a Dinamarca volvió a poner a Concepción del Uruguay en el centro de una corriente exportadora poco habitual dentro del complejo sojero argentino. Se trata de harina de soja no transgénica, un producto destinado a mercados europeos que demandan trazabilidad, certificaciones específicas y materias primas diferenciadas.07/10/2026
Puerto Quequén inicia una nueva etapa con obras en marcha y fuerte actividad exportadoraLa llegada de Ernesto Povilaitis a la presidencia del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén coincide con un escenario de intensa actividad comercial, obras de infraestructura en ejecución y nuevos desafíos para uno de los principales nodos agroexportadores de la Argentina.07/10/2026
Las alianzas navieras siguen redibujando el mapa de SudaméricaLa salida de dos socios de Maersk en los servicios que conectan Asia con la costa este sudamericana refleja una nueva etapa de reorganización en el transporte marítimo de contenedores. Aunque las rutas se mantienen operativas, las navieras vuelven a reconfigurar sus redes en una región cada vez más relevante para el comercio global.05/10/2026
Julio Verne entendió la logística global antes de que esta existieraMucho antes de que aparecieran los contenedores, los grandes puertos de transbordo, las cadenas globales de suministro o la logística moderna, Julio Verne imaginó un mundo conectado por rutas marítimas, redes de transporte y tecnologías capaces de reducir distancias. Sus novelas fueron leídas como relatos de aventuras, pero vistas desde el siglo XXI revelan algo más: una comprensión temprana de los mecanismos que hoy sostienen el comercio mundial.02/10/2026
La Prefectura reúne a representantes de distintos países en una formación sobre cargas peligrosasLa Prefectura Naval Argentina inició una nueva capacitación internacional sobre el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG), una actividad que reúne a 131 funcionarios y profesionales de administraciones marítimas de 28 países para fortalecer la seguridad en el transporte marítimo de cargas peligrosas.06/10/2026
Del colapso a la fiebre constructora: la industria naval vuelve a encargar más de 2.000 buques al añoHace apenas una década los astilleros luchaban por conseguir contratos y numerosas instalaciones enfrentaban cierres, reestructuraciones o largos períodos de inactividad. Diez años después, la situación parece haberse invertido: la construcción naval mundial atraviesa uno de los ciclos de contratación más intensos de los últimos años y vuelve a movilizar inversiones de magnitud histórica.06/10/2026
El océano cambia más rápido de lo previstoEl décimo Ocean State Report de Copernicus Marine advierte que el contenido de calor de los océanos alcanzó un récord en 2025 y que el ritmo de calentamiento se ha duplicado en las últimas dos décadas. Los científicos alertan que estos cambios ya tienen implicancias para la navegación, la infraestructura costera, las pesquerías y el transporte marítimo.06/10/2026
La contaminación marina ya no reconoce fronterasUn estudio de The Ocean Cleanup advierte que la cantidad de plástico procedente del extranjero que llega a las costas australianas podría duplicarse hacia 2050. El fenómeno expone cómo las corrientes oceánicas convierten la contaminación marina en un problema global.06/10/2026
