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Novedades destacadas
Puertos
Ushuaia: balance de la temporada de cruceros 2025/2026 Copete

Microreactores flotantes redefinen la energía portuaria
Mitsubishi y Hyundai evalúan microreactores nucleares flotantes para puertos industriales. La apuesta busca electricidad estable y transición energética en Asia.
Transporte y Logística

Grande Tokyo marca el rumbo de los buques Ammonia Ready
Grimaldi recibió en Shanghái el Grande Tokyo, portacoches de última generación certificado “Ammonia Ready”. Con capacidad para más de 9.200 vehículos, inaugura una nueva etapa en la transición energética marítima.

Ataque iraní a tres portacontenedores en Ormuz
Irán interceptó y desvió tres buques portacontenedores hacia sus puertos, reactivando la tensión en el Estrecho de Ormuz y disparando el precio del petróleo por encima de los 100 dólares. El incidente complica las negociaciones diplomáticas y expone la fragilidad del comercio marítimo global.
Interés General

INIDEP capacita observadores pesqueros en Santa Cruz
El Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero realizó en Caleta Olivia una capacitación para observadores pesqueros, destinada a fortalecer el manejo sostenible del langostino y mejorar la calidad de los datos científicos.

Ormuz: Europa despliega fragatas y la energía se dispara
El Estrecho de Ormuz volvió a ser epicentro de tensión global. La Unión Europea desplegó fragatas bajo la misión Aspides para escoltar buques comerciales, mientras Irán mantiene el bloqueo parcial que dispara precios energéticos y altera la logística marítima.
Medio Ambiente

E‑methane: alternativa viable o riesgo climático
El informe del Mærsk Mc‑Kinney Møller Center sacude al sector: el e‑methane puede integrarse ya en la infraestructura de GNL, pero sus fugas multiplican el impacto climático. Como advierte Nassim Taleb, uno de los mayores expertos mundiales en riesgos, la incertidumbre puede ser también una fuente de resiliencia.

Industria naviera insiste en la OMI, pero la descarbonización sigue bloqueada
Los grandes grupos navieros apelan a la OMI como foro único, mientras su incapacidad de consensuar expone la fragilidad del transporte marítimo frente a la transición energética.


