Europa define en Atenas la estrategia marítima y portuariaEl 30 de abril de 2026, Atenas será sede de una reunión de alto nivel que pondrá en común las estrategias europeas para la industria marítima y los puertos, en un momento decisivo para la transición sostenible del sector.27/04/2026
Liderazgo asiático y rigidez en la cúspide portuariaEl ranking 2025 de los principales puertos de contenedores confirma la supremacía asiática y la escasa movilidad en la cúspide mundial. China y Singapur consolidan posiciones, mientras Europa y América sostienen su lugar sin poder recortar distancia.25/04/2026
Grande Tokyo marca el rumbo de los buques Ammonia ReadyGrimaldi recibió en Shanghái el Grande Tokyo, portacoches de última generación certificado “Ammonia Ready”. Con capacidad para más de 9.200 vehículos, inaugura una nueva etapa en la transición energética marítima.23/04/2026
Ataque iraní a tres portacontenedores en OrmuzIrán interceptó y desvió tres buques portacontenedores hacia sus puertos, reactivando la tensión en el Estrecho de Ormuz y disparando el precio del petróleo por encima de los 100 dólares. El incidente complica las negociaciones diplomáticas y expone la fragilidad del comercio marítimo global.22/04/2026
Prefectura secuestró cargamento ilegal en Chaco en el marco del Plan ParanáLa Autoridad Naval Argentina secuestró en Barranqueras un cargamento ilegal valuado en más de 120 millones de pesos.27/04/2026
ProMendoza convoca a PyMEs mendocinas a APAS SHOW 2026Convocatoria de ProMendoza para empresas mendocinas en APAS SHOW 2026, feria clave del sector supermercadista en San Pablo.27/04/2026
E‑methane: alternativa viable o riesgo climáticoEl informe del Mærsk Mc‑Kinney Møller Center sacude al sector: el e‑methane puede integrarse ya en la infraestructura de GNL, pero sus fugas multiplican el impacto climático. Como advierte Nassim Taleb, uno de los mayores expertos mundiales en riesgos, la incertidumbre puede ser también una fuente de resiliencia.22/04/2026
Industria naviera insiste en la OMI, pero la descarbonización sigue bloqueadaLos grandes grupos navieros apelan a la OMI como foro único, mientras su incapacidad de consensuar expone la fragilidad del transporte marítimo frente a la transición energética.22/04/2026
