La carrera por descarbonizar el transporte marítimo sumó un nuevo capítulo. Japón presentó el motor 6UEC35LSGH, considerado por sus desarrolladores como el primer motor de hidrógeno a escala comercial para grandes buques mercantes oceánicos, un avance que busca trasladar esta tecnología desde las pruebas experimentales hacia operaciones de navegación real.
El proyecto es … [Leer más...] acerca de Japón lleva el hidrógeno al mar con un motor para grandes buques comerciales
El desarrollo conjunto de Japan Engine, Kawasaki y Yanmar superó el 95% de utilización de hidrógeno en pruebas de fábrica y será instalado en un buque multipropósito de 17.500 toneladas de porte bruto. Las pruebas en navegación están previstas para 2028.
Navegando de Bolina
Japón lleva el hidrógeno al mar con un motor para grandes buques comerciales
La fusión Helix–Hornbeck crea un líder global en servicios offshore
Tras el voto favorable de los accionistas, Helix y Hornbeck completaron su fusión. La nueva Hornbeck Offshore Services emerge como referente mundial en energía, defensa y renovables con escala ampliada.
Helix Energy Solutions Group, Inc. (NYSE: HLX) y Hornbeck Offshore Services, Inc. anunciaron la entrada en vigor de su fusión por acciones, tras la aprobación de los accionistas de Helix en la asamblea especial del 31 de agosto. La operación, valorada en U$S 4.000 millones, establece una participación accionaria del 55% para Hornbeck y del 45% para Helix. El nuevo grupo operará … [Leer más...] acerca de La fusión Helix–Hornbeck crea un líder global en servicios offshore
Tras el voto favorable de los accionistas, Helix y Hornbeck completaron su fusión. La nueva Hornbeck Offshore Services emerge como referente mundial en energía, defensa y renovables con escala ampliada.
Estrecho de Ormuz: del mito del 20% al paso condicionado bajo fuego cruzado
El Estrecho de Ormuz dejó de ser arteria vital. Hoy es un paso condicionado, bajo fuego cruzado, con un volumen marginal y costos invisibles que golpean al transporte marítimo global, más allá de titulares alarmistas.
Durante décadas, Ormuz fue presentado como el cuello de botella más sensible del planeta. En tiempos normales, entre 15 y 21 millones de barriles diarios transitaban por sus aguas, equivalentes a una quinta parte del consumo mundial. Esa cifra se convirtió en un mantra repetido por analistas y medios.
Del 20% histórico al volumen marginal
El conflicto iniciado el 28 de … [Leer más...] acerca de Estrecho de Ormuz: del mito del 20% al paso condicionado bajo fuego cruzado
El Estrecho de Ormuz dejó de ser arteria vital. Hoy es un paso condicionado, bajo fuego cruzado, con un volumen marginal y costos invisibles que golpean al transporte marítimo global, más allá de titulares alarmistas.
Faro Recalada: patrimonio náutico en riesgo
El Lic. Guillermo A. Burgos analiza la historia y presente del faro Recalada, emblema del sudoeste bonaerense desde 1906, y advierte sobre su deterioro y el desafío de preservarlo como recurso turístico y cultural.
A cercanos 3 km al este del balneario Monte Hermoso, el faro Recalada de origen francés ha sido un emblema náutico en las costas del sudoeste bonaerense desde el año 1906. Con cerca de 70 m es el más alto de Sudamérica e históricamente ha orientado a barcos que ingresan a la ría de Bahía Blanca.
Historia y función del faro
Largos 120 años después sigue brindando apoyo a la … [Leer más...] acerca de Faro Recalada: patrimonio náutico en riesgo
El Lic. Guillermo A. Burgos analiza la historia y presente del faro Recalada, emblema del sudoeste bonaerense desde 1906, y advierte sobre su deterioro y el desafío de preservarlo como recurso turístico y cultural.
ADNOC paga sobreprecios por VLCCs: estrategia logística y señal política en el mercado del crudo
La estatal emiratí desembolsó cifras récord para adquirir buques tanque de armadores griegos. Más allá del valor de mercado, la operación responde a una lógica de seguridad logística, poder financiero y posicionamiento geopolítico, con voces que lo confirman.
Durante agosto de 2026, ADNOC Logistics & Services anunció un paquete de inversión de 1.300 millones de dólares para incorporar once buques, entre ellos seis VLCCs y cinco VLGCs. La operación incluyó la compra del Olympic Leopard, rebautizado Al Yahr, a Olympic Shipping —brazo naviero de la Fundación Onassis— por 115 millones de dólares, cifra récord para un buque de 15 … [Leer más...] acerca de ADNOC paga sobreprecios por VLCCs: estrategia logística y señal política en el mercado del crudo
La estatal emiratí desembolsó cifras récord para adquirir buques tanque de armadores griegos. Más allá del valor de mercado, la operación responde a una lógica de seguridad logística, poder financiero y posicionamiento geopolítico, con voces que lo confirman.