Durante décadas, las cadenas logísticas globales se desarrollaron bajo una premisa relativamente estable: las principales rutas marítimas permanecerían abiertas al comercio y las interrupciones serían excepcionales. Sobre esa base, navieras, puertos, exportadores e importadores construyeron estrategias orientadas a ganar eficiencia, reducir costos y optimizar tiempos.
Sin … [Leer más...] acerca de ¿Cuánto cuesta la incertidumbre en las rutas marítimas?
Las tensiones en Ormuz y el Mar Rojo han incorporado un nuevo factor al negocio marítimo: la incertidumbre geopolítica. Sus efectos ya no se miden solo en términos estratégicos, sino también en costos, tiempos y capacidad de transporte.
Navegando de Bolina
¿Cuánto cuesta la incertidumbre en las rutas marítimas?
Los petroleros veteranos desafían la lógica y disparan sus precios
La venta de dos buques Suezmax de 22 años por más de US$120 millones en conjunto vuelve a poner el foco sobre un mercado de segunda mano que atraviesa una situación inusual. Lejos de depreciarse aceleradamente, algunos petroleros están alcanzando valores hasta hace poco improbables.
Durante décadas, la industria marítima operó bajo una regla relativamente simple: a medida que un buque envejecía, su valor comercial tendía a disminuir hasta acercarse al precio de demolición. Sin embargo, la realidad actual del mercado de petroleros parece estar cuestionando esa lógica.
La reciente venta de un par de Suezmax de 22 años por una suma superior a los US$120 … [Leer más...] acerca de Los petroleros veteranos desafían la lógica y disparan sus precios
La venta de dos buques Suezmax de 22 años por más de US$120 millones en conjunto vuelve a poner el foco sobre un mercado de segunda mano que atraviesa una situación inusual. Lejos de depreciarse aceleradamente, algunos petroleros están alcanzando valores hasta hace poco improbables.
Gondán botó el mayor buque construido en sus astilleros y ratifica una tendencia
La embarcación de 120 metros fue construida para el armador noruego Østensjø Rederi y estará destinada a operaciones energéticas offshore. El proyecto incorpora soluciones preparadas para futuras exigencias de descarbonización en el sector marítimo.
Desde Figueras, una pequeña localidad del occidente de Asturias, el astillero Gondán alcanzó un nuevo hito industrial al botar el mayor buque construido en su historia. La embarcación, desarrollada para el armador noruego Østensjø Rederi, fue diseñada para prestar servicios de apoyo a la industria energética offshore y representa un nuevo paso en la especialización tecnológica … [Leer más...] acerca de Gondán botó el mayor buque construido en sus astilleros y ratifica una tendencia
La embarcación de 120 metros fue construida para el armador noruego Østensjø Rederi y estará destinada a operaciones energéticas offshore. El proyecto incorpora soluciones preparadas para futuras exigencias de descarbonización en el sector marítimo.
Del colapso a la fiebre constructora: la industria naval vuelve a encargar más de 2.000 buques al año
Hace apenas una década los astilleros luchaban por conseguir contratos y numerosas instalaciones enfrentaban cierres, reestructuraciones o largos períodos de inactividad. Diez años después, la situación parece haberse invertido: la construcción naval mundial atraviesa uno de los ciclos de contratación más intensos de los últimos años y vuelve a movilizar inversiones de magnitud histórica.
Las cifras muestran con claridad la transformación. En 2016, la industria registró apenas 480 nuevas órdenes de construcción, el nivel más bajo en más de dos décadas. La crisis de sobrecapacidad que afectaba a distintos segmentos del transporte marítimo, junto con la débil evolución del comercio mundial, había llevado a los armadores a postergar inversiones y a concentrarse en … [Leer más...] acerca de Del colapso a la fiebre constructora: la industria naval vuelve a encargar más de 2.000 buques al año
Hace apenas una década los astilleros luchaban por conseguir contratos y numerosas instalaciones enfrentaban cierres, reestructuraciones o largos períodos de inactividad. Diez años después, la situación parece haberse invertido: la construcción naval mundial atraviesa uno de los ciclos de contratación más intensos de los últimos años y vuelve a movilizar inversiones de magnitud histórica.
Custodios del mar argentino: la Escuela Naval Militar celebra un nuevo aniversario de gloria y formación
La Escuela Naval Militar conmemoró su aniversario con una emotiva ceremonia en su histórica sede, reafirmando su compromiso con la excelencia académica y la defensa de la soberanía en el mar. Para quienes allí nos formamos, esta fecha nunca pasa desapercibida. Los años vividos en la Escuela me cambiaron el rumbo de todo.
La Escuela Naval Militar (ESNM) nació el 5 de octubre de 1872 bajo la presidencia de Domingo Faustino Sarmiento. Antes de su creación, los oficiales se formaban de manera práctica directamente a bordo de los buques de guerra. La promulgación de la Ley Nº 568 marcó un antes y un después, profesionalizando la educación de los marinos argentinos bajo una estructura académica … [Leer más...] acerca de Custodios del mar argentino: la Escuela Naval Militar celebra un nuevo aniversario de gloria y formación
La Escuela Naval Militar conmemoró su aniversario con una emotiva ceremonia en su histórica sede, reafirmando su compromiso con la excelencia académica y la defensa de la soberanía en el mar. Para quienes allí nos formamos, esta fecha nunca pasa desapercibida. Los años vividos en la Escuela me cambiaron el rumbo de todo.