La transición energética marítima avanza hacia un nuevo nivel de transparencia y verificación. El 14 de agosto de 2026, MarineSolar Energy Solutions y Sustainable Motion (SU|MO) presentaron en el hub RDM Rotterdam un proyecto piloto destinado a demostrar la viabilidad de un sistema de monitoreo y reporte de alta frecuencia para la generación de energía renovable a bordo. La … [Leer más...] acerca de MarineSolar y SU|MO: monitoreo renovable a bordo
MarineSolar Energy Solutions y Sustainable Motion (SU|MO) lanzaron en Rotterdam un piloto para validar monitoreo de alta frecuencia en generación solar marítima, con impacto en eficiencia, emisiones y cumplimiento regulatorio internacional.
Navegando de Bolina
MarineSolar y SU|MO: monitoreo renovable a bordo
La nueva prima geopolítica que paga el contenedor
El comercio mundial ya no paga únicamente por distancia, combustible y tiempo. De Ormuz al Ártico, la seguridad y la necesidad de disponer de rutas alternativas, está alterando directamente el coste del transporte. Artículo del ingeniero José Rafael Díaz Hernández, Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Durante décadas, los fletes se valoraban considerando distancia. Cuantas menos millas, menor consumo de combustible, menos días de navegación y mayor rotación de los buques. Sobre esa lógica, se construyeron las grandes cadenas globales de suministro, concentración productiva, rutas optimizadas, inventarios mínimos y un transporte marítimo capaz de conectar las fábricas … [Leer más...] acerca de La nueva prima geopolítica que paga el contenedor
El comercio mundial ya no paga únicamente por distancia, combustible y tiempo. De Ormuz al Ártico, la seguridad y la necesidad de disponer de rutas alternativas, está alterando directamente el coste del transporte. Artículo del ingeniero José Rafael Díaz Hernández, Autoridad Portuaria de Las Palmas.
India refuerza su perfil naval con tres hitos recientes
La India consolida su estrategia marítima con la aprobación de un hub de construcción naval en Maharashtra, el lanzamiento del patrullero NGOPV Shruti y las proyecciones de Mazagon Dock Shipbuilders. Tres movimientos que marcan el rumbo de su industria naval y su capacidad defensiva, aunque también plantean desafíos pendientes.
La decisión de aprobar en principio un hub de construcción naval en Dighi, Maharashtra, por un monto de ₹27.500 crore (≈3.300 millones de dólares), representa un salto cualitativo en la política industrial india. El proyecto, concebido como parque nacional de construcción y reparación naval, se desplegará sobre 2.000 acres (≈809 hectáreas) con acceso directo al puerto privado … [Leer más...] acerca de India refuerza su perfil naval con tres hitos recientes
La India consolida su estrategia marítima con la aprobación de un hub de construcción naval en Maharashtra, el lanzamiento del patrullero NGOPV Shruti y las proyecciones de Mazagon Dock Shipbuilders. Tres movimientos que marcan el rumbo de su industria naval y su capacidad defensiva, aunque también plantean desafíos pendientes.
Corpus: el “Yacyretá chico” que espera y el Alto Paraná que todavía no despierta
En la entrevista de Up River, Enrique Guardo, de la COMIP, revela el potencial del Alto Paraná: 3.000 MW con Corpus, el atraso argentino frente a 11 puertos paraguayos y la soja High Pro vital para Rosario.
La Comisión Mixta Argentino-Paraguaya del Río Paraná (COMIP) cumple más de 50 años. Nació en los setenta con un mandato claro: estudiar la factibilidad técnica y económica del aprovechamiento de un recurso compartido. Enrique Guardo, integrante de la delegación argentina, lo resume sin vueltas: la gobernanza del Alto Paraná solo es posible con las dos orillas sentadas a la … [Leer más...] acerca de Corpus: el “Yacyretá chico” que espera y el Alto Paraná que todavía no despierta
En la entrevista de Up River, Enrique Guardo, de la COMIP, revela el potencial del Alto Paraná: 3.000 MW con Corpus, el atraso argentino frente a 11 puertos paraguayos y la soja High Pro vital para Rosario.
Innovación logística: blockchain y verificación en el mar
EthraShip ($SHIP) emerge como proyecto clave en la tokenización de activos reales del shipping. Con Sea Verity, un sistema de verificación que supera al AIS, conecta infraestructura física con transparencia on‑chain y proyecta trazabilidad en zonas críticas como Ormuz.
El sector de Real World Assets (RWA) pasó de unos 5.000 millones de dólares en 2022 a más de 24.000 millones a mediados de 2025. En ese contexto, EthraShip busca posicionar al shipping —que mueve más del 80% del comercio mundial por volumen— como un activo accesible y verificable. Según Saeed Al‑Marri, CEO de Ethra, “tokenización solo funciona cuando hay un negocio real debajo. … [Leer más...] acerca de Innovación logística: blockchain y verificación en el mar
EthraShip ($SHIP) emerge como proyecto clave en la tokenización de activos reales del shipping. Con Sea Verity, un sistema de verificación que supera al AIS, conecta infraestructura física con transparencia on‑chain y proyecta trazabilidad en zonas críticas como Ormuz.