Cuando los Emiratos Árabes Unidos decidieron diversificar su economía más allá del petróleo, una de las cartas fuertes fue la infraestructura. Entre esas apuestas apareció Khalifa Port, inaugurado en 2012 y desarrollado con la idea de crear una plataforma capaz de conectar industrias, zonas francas, centros logísticos y rutas marítimas de alcance global.
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El crecimiento del comercio entre Asia, Medio Oriente, África y Europa está redibujando el mapa marítimo global. En ese escenario, Khalifa Port, en Abu Dhabi, pasó de ser un proyecto ambicioso a convertirse en una pieza cada vez más importante dentro de las cadenas logísticas internacionales.
Puertos
Khalifa Port: la apuesta de Abu Dhabi para jugar en las grandes ligas de la logística mundial
Más allá de las grúas: por qué el tiempo vale cada vez más en los puertos
La incorporación de nuevas grúas eléctricas en la terminal de DP World en Santos permitirá aumentar la capacidad operativa y atender buques de mayor tamaño. Sin embargo, la inversión también ayuda a explicar una transformación más amplia: la creciente importancia de la velocidad y la previsibilidad en el transporte marítimo.
La terminal de contenedores de DP World en Santos recibió ocho nuevas grúas eléctricas como parte de un programa de expansión valuado en 1.600 millones de reales. La entrega incluyó dos grúas Ship-to-Shore (STS) y seis grúas RTG eléctricas, equipamiento destinado a incrementar la capacidad operativa y mejorar la productividad de una de las principales terminales portuarias de … [Leer más...] acerca de Más allá de las grúas: por qué el tiempo vale cada vez más en los puertos
La incorporación de nuevas grúas eléctricas en la terminal de DP World en Santos permitirá aumentar la capacidad operativa y atender buques de mayor tamaño. Sin embargo, la inversión también ayuda a explicar una transformación más amplia: la creciente importancia de la velocidad y la previsibilidad en el transporte marítimo.
Una hora para digitalizar un puerto deportivo: la apuesta de Marinapy
La transformación digital también avanza sobre las marinas y clubes náuticos. En esta entrevista con Confluencia Portuaria, Olivier Dufour analiza cómo la tecnología está cambiando la gestión de los puertos deportivos y por qué la simplicidad se ha convertido en un factor clave para acelerar su modernización.
Fundada por Olivier Dufour, Marinapy nació con una premisa sencilla: reducir la complejidad tecnológica que todavía enfrentan muchas marinas y clubes náuticos. Desde su lanzamiento comercial, la plataforma ha comenzado a ganar presencia en el mercado mediante una propuesta centrada en la rapidez de implementación y la integración de procesos operativos y administrativos.
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La transformación digital también avanza sobre las marinas y clubes náuticos. En esta entrevista con Confluencia Portuaria, Olivier Dufour analiza cómo la tecnología está cambiando la gestión de los puertos deportivos y por qué la simplicidad se ha convertido en un factor clave para acelerar su modernización.
La harina de soja que Europa paga diferente sale desde Concepción del Uruguay
Un nuevo embarque con destino a Dinamarca volvió a poner a Concepción del Uruguay en el centro de una corriente exportadora poco habitual dentro del complejo sojero argentino. Se trata de harina de soja no transgénica, un producto destinado a mercados europeos que demandan trazabilidad, certificaciones específicas y materias primas diferenciadas.
El ingreso de un nuevo buque al puerto de Concepción del Uruguay permitió concretar otra exportación de harina de soja no transgénica con destino a Dinamarca, consolidando una operatoria que durante los últimos meses comenzó a abrirse camino dentro del comercio exterior argentino.
La operación se suma a una secuencia de embarques registrada en las últimas semanas desde la … [Leer más...] acerca de La harina de soja que Europa paga diferente sale desde Concepción del Uruguay
Un nuevo embarque con destino a Dinamarca volvió a poner a Concepción del Uruguay en el centro de una corriente exportadora poco habitual dentro del complejo sojero argentino. Se trata de harina de soja no transgénica, un producto destinado a mercados europeos que demandan trazabilidad, certificaciones específicas y materias primas diferenciadas.
Puerto Quequén inicia una nueva etapa con obras en marcha y fuerte actividad exportadora
La llegada de Ernesto Povilaitis a la presidencia del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén coincide con un escenario de intensa actividad comercial, obras de infraestructura en ejecución y nuevos desafíos para uno de los principales nodos agroexportadores de la Argentina.
La reciente renovación de autoridades en Puerto Quequén marca el comienzo de una nueva etapa institucional para una de las estaciones marítimas más relevantes del país. La asunción de Ernesto Povilaitis al frente del Consorcio de Gestión se produce en un contexto de normalidad operativa, con un puerto que mantiene un elevado nivel de actividad comercial y continúa desarrollando … [Leer más...] acerca de Puerto Quequén inicia una nueva etapa con obras en marcha y fuerte actividad exportadora
La llegada de Ernesto Povilaitis a la presidencia del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén coincide con un escenario de intensa actividad comercial, obras de infraestructura en ejecución y nuevos desafíos para uno de los principales nodos agroexportadores de la Argentina.