El informe Container Port Performance Index (CPPI) 2025 volvió a confirmar la hegemonía asiática en la eficiencia portuaria. China concentra siete de los diez primeros puestos, con Fuzhou y Dalian encabezando un modelo operativo que combina automatización, disciplina y capacidad de respuesta ante disrupciones globales.
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El Banco Mundial y S&P Global ubicaron a siete puertos chinos entre los diez más eficientes del planeta. Fuzhou lidera el ranking 2025, mientras Tanger Med y Kobe aportan diversidad regional en un mapa global marcado por la automatización y la resiliencia.
Puertos
China consolida su dominio en la eficiencia portuaria mundial
Puerto de Algeciras inicia la Operación Paso del Estrecho 2026 con control biométrico obligatorio
La Operación Paso del Estrecho 2026 comenzó el 15 de junio en el Puerto de Algeciras. Con más de 750 personas desplegadas y la incorporación del sistema biométrico EES de la UE, se prevé un aumento del 3% en pasajeros y vehículos.
La Operación Paso del Estrecho (OPE) 2026 comenzó oficialmente el 15 de junio en el Puerto de Algeciras, consolidando su papel como principal nodo de tránsito estival entre Europa y el Magreb. Este dispositivo, coordinado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), moviliza recursos humanos y tecnológicos para gestionar el flujo masivo de pasajeros y vehículos … [Leer más...] acerca de Puerto de Algeciras inicia la Operación Paso del Estrecho 2026 con control biométrico obligatorio
La Operación Paso del Estrecho 2026 comenzó el 15 de junio en el Puerto de Algeciras. Con más de 750 personas desplegadas y la incorporación del sistema biométrico EES de la UE, se prevé un aumento del 3% en pasajeros y vehículos.
Róterdam amplía su Food Hub con 38 hectáreas para la cadena de frío
El Puerto de Róterdam inauguró una expansión de 38 hectáreas en Europoort, dedicada a logística de refrigerados y congelados, con muelle, almacenes y terminal, consolidando su liderazgo mundial en agrofood.
El Puerto de Róterdam anunció la ampliación del Rotterdam Food Hub con un área de 38 hectáreas en Europoort, destinada a logística de productos refrigerados y congelados. La infraestructura incluye un muro de muelle de más de 500 metros, un rompeolas para proteger atraques y una central energética propia para abastecer las operaciones desde el inicio.
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El Puerto de Róterdam inauguró una expansión de 38 hectáreas en Europoort, dedicada a logística de refrigerados y congelados, con muelle, almacenes y terminal, consolidando su liderazgo mundial en agrofood.
Suape nuevo nodo estratégico para Brasil y Sudamérica
APM Terminals inauguró en junio de 2026 el nuevo terminal de contenedores en Suape, Pernambuco: primera instalación 100% electrificada de América Latina, con fuerte impacto económico y logístico regional.
El complejo portuario de Suape, en Pernambuco, suma un hito para Brasil y Sudamérica: la apertura del nuevo terminal de contenedores de APM Terminals, con una inversión superior a los USD 350 millones. La instalación, con capacidad inicial de 400.000 TEUs por año, incrementa en un 55% el movimiento de contenedores del puerto y se convierte en el primer terminal totalmente … [Leer más...] acerca de Suape nuevo nodo estratégico para Brasil y Sudamérica
APM Terminals inauguró en junio de 2026 el nuevo terminal de contenedores en Suape, Pernambuco: primera instalación 100% electrificada de América Latina, con fuerte impacto económico y logístico regional.
Puerto de Shanghái: líder en volumen mas no en eficiencia
El CPPI 2025 del Banco Mundial confirma que Shanghái movió 55 millones de TEUs, pero no lidera en eficiencia: cantidad no siempre significa competitividad en desempeño portuario global.
El sexto Container Port Performance Index (CPPI), elaborado por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence, muestra que el puerto más grande del mundo no es necesariamente el más eficiente. Shanghái, con 55,06 millones de TEUs en 2025, mantiene el liderazgo global en volumen por 16 años consecutivos, pero no figura en el top de eficiencia.
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El CPPI 2025 del Banco Mundial confirma que Shanghái movió 55 millones de TEUs, pero no lidera en eficiencia: cantidad no siempre significa competitividad en desempeño portuario global.