La industria marítima internacional siempre tuvo una obsesión recurrente: construir barcos más grandes. Durante años, el tamaño de las flotas, la capacidad de carga y la expansión de las rutas fueron los principales indicadores de poder dentro del sector. Sin embargo, algo comenzó a cambiar.
Mientras la flota mundial de contenedores continúa creciendo, las dificultades para … [Leer más...] acerca de La nueva batalla marítima: por qué los puertos se convirtieron en el activo más codiciado del sector
Durante décadas, la competencia marítima giró alrededor de los buques. Hoy, sin embargo, el recurso más valioso parece estar en tierra. La capacidad portuaria, la disponibilidad de terminales y el control de nodos logísticos estratégicos se han convertido en factores decisivos para la competitividad de navieras, operadores y países.
Puertos
La nueva batalla marítima: por qué los puertos se convirtieron en el activo más codiciado del sector
Mar del Plata licita una obra de $3.823 millones para recuperar un sector estratégico del puerto
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata lanzó una licitación pública para demoler la histórica Galería de Granos del Espigón 3. La intervención busca mejorar las condiciones de seguridad, recuperar superficie operativa y abrir nuevas posibilidades para el desarrollo logístico de una de las áreas clave del complejo portuario.
Después de años de debates sobre el futuro de una estructura que dejó de cumplir funciones operativas hace casi dos décadas, el puerto de Mar del Plata dio un paso concreto para avanzar en la recuperación de un sector considerado estratégico para su actividad.
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata convocó a la Licitación Pública Nº 2/2026 para ejecutar la demolición de … [Leer más...] acerca de Mar del Plata licita una obra de $3.823 millones para recuperar un sector estratégico del puerto
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata lanzó una licitación pública para demoler la histórica Galería de Granos del Espigón 3. La intervención busca mejorar las condiciones de seguridad, recuperar superficie operativa y abrir nuevas posibilidades para el desarrollo logístico de una de las áreas clave del complejo portuario.
Estados Unidos y China extienden hasta enero la tregua sobre las tasas portuarias
La prórroga del acuerdo comercial entre Washington y Pekín mantiene en suspenso hasta el 10 de enero de 2027 las tasas aplicadas a buques vinculados con ambas economías, uno de los capítulos marítimos de la disputa bilateral.
Estados Unidos y China acordaron extender durante dos meses la tregua comercial alcanzada el año pasado en Busan, una decisión que también posterga la posible reactivación de las tasas portuarias recíprocas aplicadas a buques vinculados con ambos países.
La extensión lleva el plazo del acuerdo, que debía finalizar el próximo 10 de noviembre, hasta el 10 de enero de 2027 y … [Leer más...] acerca de Estados Unidos y China extienden hasta enero la tregua sobre las tasas portuarias
La prórroga del acuerdo comercial entre Washington y Pekín mantiene en suspenso hasta el 10 de enero de 2027 las tasas aplicadas a buques vinculados con ambas economías, uno de los capítulos marítimos de la disputa bilateral.
Rumo y CHS iniciarán la construcción de un terminal multimodal de U$S 463 millones en el Puerto de Santos
El proyecto comenzará este mes en el principal complejo portuario de Brasil y estará destinado a la exportación de granos y al ingreso de fertilizantes. La iniciativa busca fortalecer la conexión logística entre el centro productivo brasileño y la costa atlántica.
La ferroviaria brasileña Rumo y la compañía agroindustrial CHS iniciarán durante septiembre la construcción de un nuevo terminal multimodal en el Puerto de Santos, una inversión superior a R$ 2.500 millones (U$S 463 millones, valor estimado) destinada a ampliar la capacidad logística para el transporte de granos y fertilizantes.
La puesta en marcha de las obras fue confirmada … [Leer más...] acerca de Rumo y CHS iniciarán la construcción de un terminal multimodal de U$S 463 millones en el Puerto de Santos
El proyecto comenzará este mes en el principal complejo portuario de Brasil y estará destinado a la exportación de granos y al ingreso de fertilizantes. La iniciativa busca fortalecer la conexión logística entre el centro productivo brasileño y la costa atlántica.
¿Perder una escala en Shanghái? La nueva lógica de las navieras de línea
La decisión de la alianza Gemini Cooperation de eliminar una escala en Shanghái sorprendió al mercado. Sin embargo, detrás del cambio aparece una tendencia más profunda: para las grandes navieras de línea, la puntualidad, la previsibilidad y la concentración de operaciones en hubs estratégicos comienzan a pesar más que la presencia en todos los puertos importantes.
Durante décadas, la lógica del transporte marítimo de contenedores pareció relativamente sencilla. Cuantas más escalas ofreciera un servicio, mayor sería su atractivo comercial. La amplitud de cobertura era considerada un factor de competitividad en sí mismo.
Sin embargo, los cambios introducidos por Gemini Cooperation, la alianza formada por Maersk y Hapag-Lloyd, sugieren que … [Leer más...] acerca de ¿Perder una escala en Shanghái? La nueva lógica de las navieras de línea
La decisión de la alianza Gemini Cooperation de eliminar una escala en Shanghái sorprendió al mercado. Sin embargo, detrás del cambio aparece una tendencia más profunda: para las grandes navieras de línea, la puntualidad, la previsibilidad y la concentración de operaciones en hubs estratégicos comienzan a pesar más que la presencia en todos los puertos importantes.