El caso de NORDEN y MASH Makes funciona como disparador. En 2023, la naviera danesa tomó participación minoritaria en la start‑up indo‑danesa dedicada a producir biofuel a partir de biomasa. La empresa no logró levantar capital para su “next phase” y fue declarada en bancarrota en 2024. El episodio refleja la fragilidad de los proyectos emergentes y abre un debate mayor: ¿quién … [Leer más...] acerca de El dilema del biofuel
La quiebra de MASH Makes revela la fragilidad de los proyectos emergentes. El biofuel promete sostenibilidad, pero enfrenta el dilema de ser más caro y menos accesible que el petróleo.
Medio Ambiente
El dilema del biofuel
Zunibal inicia nueva etapa de crecimiento con apoyo de Nazca y Blue Earth Capital
Zunibal abre un nuevo ciclo de expansión tras duplicar su EBITDA y sumar adquisiciones internacionales. La compañía refuerza su presencia global y amplía su impacto en la economía azul.
El 28 de abril de 2026, en Derio (Bizkaia), Zunibal anunció el inicio de una nueva etapa de crecimiento tras completar un primer ciclo de transformación junto a Nazca. Este proceso incluyó la profesionalización de la empresa, la ampliación de capacidades y el refuerzo de su posicionamiento internacional.
Transformación y consolidación internacional
Durante este periodo, la … [Leer más...] acerca de Zunibal inicia nueva etapa de crecimiento con apoyo de Nazca y Blue Earth Capital
Zunibal abre un nuevo ciclo de expansión tras duplicar su EBITDA y sumar adquisiciones internacionales. La compañía refuerza su presencia global y amplía su impacto en la economía azul.
Pruebas piloto que marcan el rumbo de la descarbonización marítima
La transición energética en el transporte marítimo no depende de un único ensayo. Desde Pilbara hasta Singapur, distintos pilotos muestran que el futuro se construye con operaciones reales, innovación financiera y alianzas transversales.
El transporte marítimo enfrenta una paradoja: es el motor del comercio global y, al mismo tiempo, uno de los sectores más difíciles de descarbonizar. La magnitud de las cadenas logísticas, la dependencia de combustibles fósiles y la inercia de prácticas consolidadas hacen que cualquier cambio sea incómodo y, en muchos casos, resistido. Sin embargo, la presión regulatoria y la … [Leer más...] acerca de Pruebas piloto que marcan el rumbo de la descarbonización marítima
La transición energética en el transporte marítimo no depende de un único ensayo. Desde Pilbara hasta Singapur, distintos pilotos muestran que el futuro se construye con operaciones reales, innovación financiera y alianzas transversales.
E‑methane: alternativa viable o riesgo climático
El informe del Mærsk Mc‑Kinney Møller Center sacude al sector: el e‑methane puede integrarse ya en la infraestructura de GNL, pero sus fugas multiplican el impacto climático. Como advierte Nassim Taleb, uno de los mayores expertos mundiales en riesgos, la incertidumbre puede ser también una fuente de resiliencia.
El transporte marítimo global recibió un golpe de realidad el 21 de abril de 2026. El Mærsk Mc‑Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping publicó un informe que posiciona al e‑methane como combustible alternativo viable, aunque con un costo entre 4,5 y 5 veces superior al fuel oil bajo en azufre. La paradoja es brutal: un combustible que puede aprovechar la infraestructura … [Leer más...] acerca de E‑methane: alternativa viable o riesgo climático
El informe del Mærsk Mc‑Kinney Møller Center sacude al sector: el e‑methane puede integrarse ya en la infraestructura de GNL, pero sus fugas multiplican el impacto climático. Como advierte Nassim Taleb, uno de los mayores expertos mundiales en riesgos, la incertidumbre puede ser también una fuente de resiliencia.
Industria naviera insiste en la OMI, pero la descarbonización sigue bloqueada
Los grandes grupos navieros apelan a la OMI como foro único, mientras su incapacidad de consensuar expone la fragilidad del transporte marítimo frente a la transición energética.
El transporte marítimo global enfrenta una paradoja: mientras la industria invierte miles de millones en combustibles alternativos y tecnologías limpias, la Organización Marítima Internacional (OMI) sigue paralizada. En octubre de 2025, el organismo postergó la adopción del Net-Zero Framework, incapaz de alcanzar consensos reales. La votación terminó en un empate político: 57 … [Leer más...] acerca de Industria naviera insiste en la OMI, pero la descarbonización sigue bloqueada
Los grandes grupos navieros apelan a la OMI como foro único, mientras su incapacidad de consensuar expone la fragilidad del transporte marítimo frente a la transición energética.