El transporte marítimo global enfrenta una presión creciente para reducir su huella de carbono. En ese contexto, Maersk anunció que en 2027 instalará por primera vez una vela rotora de 35 metros en un portacontenedores de la clase Lima, con capacidad para 8.700 TEU. La iniciativa se desarrolla junto a la británica Anemoi Marine Technologies y buscará evaluar el potencial de la … [Leer más...] acerca de Maersk instalará velas rotoras en un portacontenedores en 2027
La naviera danesa prepara la primera prueba de propulsión asistida por viento en un buque de 8.700 TEU, junto a Anemoi Marine Technologies, con el objetivo de reducir consumo de combustible y emisiones.
Medio Ambiente
Maersk instalará velas rotoras en un portacontenedores en 2027
MarineSolar y SU|MO: monitoreo renovable a bordo
MarineSolar Energy Solutions y Sustainable Motion (SU|MO) lanzaron en Rotterdam un piloto para validar monitoreo de alta frecuencia en generación solar marítima, con impacto en eficiencia, emisiones y cumplimiento regulatorio internacional.
La transición energética marítima avanza hacia un nuevo nivel de transparencia y verificación. El 14 de agosto de 2026, MarineSolar Energy Solutions y Sustainable Motion (SU|MO) presentaron en el hub RDM Rotterdam un proyecto piloto destinado a demostrar la viabilidad de un sistema de monitoreo y reporte de alta frecuencia para la generación de energía renovable a bordo. La … [Leer más...] acerca de MarineSolar y SU|MO: monitoreo renovable a bordo
MarineSolar Energy Solutions y Sustainable Motion (SU|MO) lanzaron en Rotterdam un piloto para validar monitoreo de alta frecuencia en generación solar marítima, con impacto en eficiencia, emisiones y cumplimiento regulatorio internacional.
Tres vectores de transición marítima: etanol, bio‑LNG y viento asistido
India y Europa impulsan alternativas energéticas en el transporte marítimo: etanol como combustible emergente, bio‑LNG con infraestructura existente y VentoFoils para propulsión asistida por viento.
El etanol comienza a posicionarse como opción viable para la propulsión marítima. Su atractivo radica en la compatibilidad con motores dual‑fuel diseñados para metanol, que pueden adaptarse con mínimas modificaciones. La producción global supera los 100 millones de toneladas anuales, lo que garantiza disponibilidad en puertos principales y una cadena logística … [Leer más...] acerca de Tres vectores de transición marítima: etanol, bio‑LNG y viento asistido
India y Europa impulsan alternativas energéticas en el transporte marítimo: etanol como combustible emergente, bio‑LNG con infraestructura existente y VentoFoils para propulsión asistida por viento.
La expansión del derrame en Omán agrava el impacto ambiental y exige una respuesta internacional
El derrame del Caroline Bezengi supera los 2.000 km² y ya afecta zonas costeras de Omán, con riesgo de expansión hacia áreas marinas protegidas. La operación de contención enfrenta condiciones adversas y un vacío legal que complica la asistencia internacional.
El derrame de crudo provocado por el petrolero Caroline Bezengi, encallado frente al archipiélago de Hallaniyat desde junio, atraviesa una fase crítica. Las imágenes satelitales analizadas por especialistas consultados por Reuters confirman que la mancha supera los 2.000 km², cuadruplicando las estimaciones iniciales y transformándose en uno de los eventos de contaminación … [Leer más...] acerca de La expansión del derrame en Omán agrava el impacto ambiental y exige una respuesta internacional
El derrame del Caroline Bezengi supera los 2.000 km² y ya afecta zonas costeras de Omán, con riesgo de expansión hacia áreas marinas protegidas. La operación de contención enfrenta condiciones adversas y un vacío legal que complica la asistencia internacional.
Récord negativo en el mar Arábigo: el caso del Caroline Bezengi
Un petrolero de la “flota en la sombra” rusa permanece encallado y semisumergido frente a Omán desde junio de 2026. El derrame de crudo ya supera los 800 km² y amenaza un área marina protegida, mientras las autoridades omaníes inician una respuesta tardía y limitada.
El Caroline Bezengi, un Suezmax de 274 metros y unas 159.000 toneladas de peso muerto, sancionado por Reino Unido y la Unión Europea, se encuentra varado frente a la isla Qibliyah, en el archipiélago de Hallaniyat (costa de Dhofar, Omán). El buque, operado por gestoras vinculadas a China y con bandera camerunesa poco clara, sufrió una explosión el 8 de junio —posiblemente una … [Leer más...] acerca de Récord negativo en el mar Arábigo: el caso del Caroline Bezengi
Un petrolero de la “flota en la sombra” rusa permanece encallado y semisumergido frente a Omán desde junio de 2026. El derrame de crudo ya supera los 800 km² y amenaza un área marina protegida, mientras las autoridades omaníes inician una respuesta tardía y limitada.