China consolidó otro avance en su estrategia de construcción naval sostenible con la entrega del “Shennongxi No.16”, el mayor crucero turístico totalmente eléctrico construido en Yichang, provincia de Hubei. El buque, de 44,35 metros de eslora y 10 metros de manga, fue desarrollado por Hubei Jianghui Offshore Engineering Equipment Co., Ltd. y entregado el 30 de julio de … [Leer más...] acerca de China entrega su mayor crucero eléctrico en Yichang
El “Shennongxi No.16”, construido por Hubei Jianghui Offshore Engineering, se convierte en el mayor crucero turístico enteramente eléctrico de Yichang. Con capacidad para 480 pasajeros y cero emisiones, marca un nuevo hito en el shipbuilding verde chino.
Medio Ambiente
China entrega su mayor crucero eléctrico en Yichang
Hito regulatorio: la captura de carbono en buques gana valor económico y reconocimiento internacional
El proyecto CAPTURED demostró que el CO₂ capturado en buques puede descontarse del EU ETS y recibió apoyo preliminar de la OMI. Así nace una nueva cadena logística de carbono con valor económico y trazabilidad completa.
El transporte marítimo internacional alcanzó un hito en sostenibilidad con la prueba del proyecto CAPTURED, liderado por el Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) junto a Evergreen Marine y socios tecnológicos. La iniciativa validó la captura de carbono directamente a bordo del portacontenedores Ever Top (≈13.800 TEU), que logró capturar 25,44 toneladas de CO₂ … [Leer más...] acerca de Hito regulatorio: la captura de carbono en buques gana valor económico y reconocimiento internacional
El proyecto CAPTURED demostró que el CO₂ capturado en buques puede descontarse del EU ETS y recibió apoyo preliminar de la OMI. Así nace una nueva cadena logística de carbono con valor económico y trazabilidad completa.
DP World apuesta por biocombustibles con Hapag-Lloyd y abre debate sobre sostenibilidad marítima
La compañía invertirá 1 millón de dólares en el programa Ship Green, evitando 4.762 toneladas de CO₂. La iniciativa genera entusiasmo, pero también interrogantes sobre costos, transparencia y límites de los biocombustibles.
DP World anunció una inversión de 1 millón de dólares en el programa Ship Green de Hapag-Lloyd, que sustituye combustibles fósiles por biocombustibles certificados de residuos en transporte marítimo. La iniciativa permitirá evitar aproximadamente 4.762 toneladas de CO₂ en ciclo completo (well-to-wake) durante los próximos cuatro trimestres. Aunque la medida refuerza la … [Leer más...] acerca de DP World apuesta por biocombustibles con Hapag-Lloyd y abre debate sobre sostenibilidad marítima
La compañía invertirá 1 millón de dólares en el programa Ship Green, evitando 4.762 toneladas de CO₂. La iniciativa genera entusiasmo, pero también interrogantes sobre costos, transparencia y límites de los biocombustibles.
El biocarbón gana terreno en la valorización de residuos agrícolas y la mitigación climática
China presenta un proceso “one‑step” que convierte residuos agrícolas en biocarbón de alto valor con capacidad inédita por unidad. Estados Unidos y Europa consolidan su liderazgo en volumen y regulación.
China dio un paso decisivo en la valorización de residuos agrícolas con el desarrollo de un proceso catalítico seco en un solo paso, capaz de transformar desechos en biocarbón con una eficiencia superior y una capacidad de más de 50.000 toneladas por unidad al año.
Este avance, liderado por el Instituto de Medio Ambiente del Hefei Comprehensive National Science Center, supera … [Leer más...] acerca de El biocarbón gana terreno en la valorización de residuos agrícolas y la mitigación climática
China presenta un proceso “one‑step” que convierte residuos agrícolas en biocarbón de alto valor con capacidad inédita por unidad. Estados Unidos y Europa consolidan su liderazgo en volumen y regulación.
Choque entre objetivos ambientales y realidad de los combustibles verdes
Las nuevas regulaciones internacionales exigen una reducción drástica de emisiones en el transporte marítimo, pero la oferta de combustibles alternativos muestra un déficit de 11 millones de toneladas hacia 2030, lo que compromete el cumplimiento de las metas.
La Organización Marítima Internacional (OMI) aprobó en 2025 una estrategia revisada que establece la reducción de la intensidad de gases de efecto invernadero de los buques en un 86% para 2040. El marco incluye medidas vinculantes a partir de 2027, con exigencias de transición hacia combustibles de bajas emisiones. Sin embargo, la realidad del mercado energético plantea un … [Leer más...] acerca de Choque entre objetivos ambientales y realidad de los combustibles verdes
Las nuevas regulaciones internacionales exigen una reducción drástica de emisiones en el transporte marítimo, pero la oferta de combustibles alternativos muestra un déficit de 11 millones de toneladas hacia 2030, lo que compromete el cumplimiento de las metas.