Durante los últimos años, el Canal de Panamá ocupó titulares por motivos muy distintos a los actuales. Las restricciones de tránsito, la reducción de cupos diarios y las preocupaciones por la disponibilidad de agua llevaron a navieras, cargadores y operadores logísticos a seguir de cerca la evolución de una de las rutas marítimas más importantes del mundo.
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El Canal de Panamá cerró el año fiscal 2026 con ingresos récord por US$ 6.600 millones. El crecimiento de los tránsitos y del tonelaje marca una recuperación operativa tras varios años condicionados por las restricciones asociadas a la sequía.
Transporte y Logística
Del temor por la sequía al récord de ingresos: el giro del Canal de Panamá
Navegar seguro: el desafío silencioso del comercio marítimo
La protección de los buques mercantes se ha convertido en una parte habitual de la operación marítima. Los recientes ataques en rutas estratégicas muestran que la seguridad sigue siendo un factor central.
Un petrolero cruza una de las rutas marítimas más transitadas del planeta. En apariencia, todo transcurre con normalidad. Sin embargo, a pocos kilómetros de distancia, una embarcación militar monitorea el tránsito, mientras satélites, centros de vigilancia y equipos de seguridad siguen cada movimiento. La escena, que décadas atrás habría parecido excepcional, hoy forma parte de … [Leer más...] acerca de Navegar seguro: el desafío silencioso del comercio marítimo
La protección de los buques mercantes se ha convertido en una parte habitual de la operación marítima. Los recientes ataques en rutas estratégicas muestran que la seguridad sigue siendo un factor central.
HMM encarga 12 portacontenedores por US$ 1.600 millones
La naviera surcoreana HMM confirmó una nueva orden de construcción de 12 buques portacontenedores, en una operación valuada en aproximadamente 1.600 millones de dólares.
La naviera surcoreana HMM anunció la contratación de 12 nuevos buques portacontenedores en una operación valuada en alrededor de 1.600 millones de dólares, reforzando así su estrategia de renovación y expansión de flota.
Según la información difundida por diversos medios especializados del sector marítimo, el programa contempla la construcción de unidades de última generación … [Leer más...] acerca de HMM encarga 12 portacontenedores por US$ 1.600 millones
La naviera surcoreana HMM confirmó una nueva orden de construcción de 12 buques portacontenedores, en una operación valuada en aproximadamente 1.600 millones de dólares.
El fin del “trabajo más peligroso” a bordo: llega el primer portacontenedores del mundo que casi no necesita amarres
El CMA CGM Gold, de 13.000 TEU y propulsado a metanol, elimina el trincaje manual de contenedores gracias a la tecnología Lashing-Free de HD Hyundai, aumentando la capacidad en cubierta y mejorando la seguridad.
Durante más de medio siglo, asegurar los contenedores en la cubierta de un portacontenedores ha sido una de las tareas más duras, lentas y riesgosas de la navegación comercial. Operarios deben subir entre las pilas de cajas, colocar barras de amarre, tensores y twistlocks mientras el buque está en puerto o incluso en mar abierto.
Un cambio estructural que borra décadas de … [Leer más...] acerca de El fin del “trabajo más peligroso” a bordo: llega el primer portacontenedores del mundo que casi no necesita amarres
El CMA CGM Gold, de 13.000 TEU y propulsado a metanol, elimina el trincaje manual de contenedores gracias a la tecnología Lashing-Free de HD Hyundai, aumentando la capacidad en cubierta y mejorando la seguridad.
Europa redefine sus prioridades logísticas en el Mediterráneo
La Unión Europea publicó la primera hoja de ruta de los corredores TEN-T e identificó 55 proyectos portuarios estratégicos en el Corredor Mediterráneo, una red clave para la conectividad logística continental.
La logística europea atraviesa una etapa de redefiniciones. Mientras las cadenas de suministro continúan adaptándose a un escenario marcado por tensiones geopolíticas, exigencias ambientales y cambios en los flujos comerciales globales, la Unión Europea presentó los primeros planes de trabajo de los corredores de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), un instrumento … [Leer más...] acerca de Europa redefine sus prioridades logísticas en el Mediterráneo
La Unión Europea publicó la primera hoja de ruta de los corredores TEN-T e identificó 55 proyectos portuarios estratégicos en el Corredor Mediterráneo, una red clave para la conectividad logística continental.