Un Aframax no es un supermayor. Mueve en torno a 80.000–120.000 toneladas de crudo en tramos medianos: Mar del Norte–Continente, Mediterráneo, Caribe, Golfo de México. Cuando ese buque supera los USD 300.000 por día de TCE en el North Sea, el mercado no está diciendo que “todo el petróleo se encareció”. Está diciendo que el crudo de distancias cortas se volvió escaso de … [Leer más...] acerca de El crudo corto se pone caro: North Sea Aframax supera los U$S 300.000 por día
El pico no es un dato europeo aislado. Es la señal de que la flota de tanqueros medianos está trabajando como si el mapa del petróleo se hubiera estirado. El efecto llega al Atlántico antes que al ranking de contenedores.
Transporte y Logística
El crudo corto se pone caro: North Sea Aframax supera los U$S 300.000 por día
Los fletes marítimos vuelven a marcar máximos impulsados por el mercado de tanqueros
El transporte de petróleo y combustibles continúa impulsando las tarifas marítimas, que alcanzaron un segundo récord consecutivo en los mercados internacionales.
Las tarifas del transporte marítimo registraron un nuevo máximo consecutivo, impulsadas principalmente por el desempeño del mercado de buques tanque. La evolución de los fletes refleja el fuerte movimiento de cargas energéticas y una demanda sostenida de capacidad en rutas clave del comercio mundial.
La recuperación observada en este segmento se produce en un contexto de … [Leer más...] acerca de Los fletes marítimos vuelven a marcar máximos impulsados por el mercado de tanqueros
El transporte de petróleo y combustibles continúa impulsando las tarifas marítimas, que alcanzaron un segundo récord consecutivo en los mercados internacionales.
Hapag-Lloyd y ZIM sumarán un nuevo servicio semanal entre Asia y Brasil
Las navieras incorporarán una nueva conexión regular entre puertos chinos y brasileños a partir de septiembre. El servicio ampliará la oferta de transporte marítimo en uno de los principales corredores comerciales entre Asia y Sudamérica.
Las navieras Hapag-Lloyd y ZIM anunciaron la incorporación de un nuevo servicio conjunto entre Asia y la costa este de Sudamérica, una iniciativa que añadirá capacidad a la red marítima que conecta los principales puertos chinos con Brasil. El nuevo producto, identificado como AS3 (Asia-South America East Coast Service), comenzará a operar durante septiembre de 2026.
Según el … [Leer más...] acerca de Hapag-Lloyd y ZIM sumarán un nuevo servicio semanal entre Asia y Brasil
Las navieras incorporarán una nueva conexión regular entre puertos chinos y brasileños a partir de septiembre. El servicio ampliará la oferta de transporte marítimo en uno de los principales corredores comerciales entre Asia y Sudamérica.
La descarbonización marítima entra en una segunda etapa: de los combustibles ganadores a la flexibilidad estratégica
La decisión de AP Moller-Maersk de encargar otros 26 grandes portacontenedores dual fuel reabre un debate que trasciende a una sola naviera. Después de años de fuerte impulso al metanol verde, los grandes armadores parecen apostar a una mayor diversificación tecnológica. La prioridad ya no sería elegir un combustible ganador, sino mantener abiertas distintas opciones frente a un escenario regulatorio y comercial todavía incierto.
La confirmación por parte de AP Moller-Maersk de un nuevo programa de construcción de 26 grandes portacontenedores podría parecer, en principio, una noticia más dentro del ciclo habitual de renovación de flota de las grandes navieras. Sin embargo, observada en perspectiva, la decisión parece ofrecer una señal mucho más relevante sobre el estado actual de la transición … [Leer más...] acerca de La descarbonización marítima entra en una segunda etapa: de los combustibles ganadores a la flexibilidad estratégica
La decisión de AP Moller-Maersk de encargar otros 26 grandes portacontenedores dual fuel reabre un debate que trasciende a una sola naviera. Después de años de fuerte impulso al metanol verde, los grandes armadores parecen apostar a una mayor diversificación tecnológica. La prioridad ya no sería elegir un combustible ganador, sino mantener abiertas distintas opciones frente a un escenario regulatorio y comercial todavía incierto.
Rusia y China aceleran su apuesta por el Ártico pese a las alertas climáticas
El avance del proyecto de cinco portacontenedores Arc7 refleja cómo los intereses estratégicos, comerciales y de seguridad continúan condicionando las decisiones de las grandes potencias en una región marcada por el deshielo.
El proyecto conjunto de Rusia y China para desarrollar cinco portacontenedores Arc7 capaces de operar durante todo el año en la Ruta Marítima del Norte representa un nuevo capítulo en la transformación del Ártico. Más allá de los aspectos técnicos de una iniciativa que aún se encuentra en fase de desarrollo, el programa ilustra cómo una región históricamente condicionada por el … [Leer más...] acerca de Rusia y China aceleran su apuesta por el Ártico pese a las alertas climáticas
El avance del proyecto de cinco portacontenedores Arc7 refleja cómo los intereses estratégicos, comerciales y de seguridad continúan condicionando las decisiones de las grandes potencias en una región marcada por el deshielo.