En diversas ocasiones, Jorge de Mendonça, Pg Especialista en Planificación y Política de Transporte, nos ha recibido con la misma disposición y apertura para responder a nuestras requisitorias. Su mirada crítica y técnica sobre la infraestructura ferroviaria y su impacto en la logística nacional lo convierten en una voz de referencia para analizar los desafíos que plantea Vaca … [Leer más...] acerca de Ferrocarril y Vaca Muerta: la mirada crítica de Jorge de Mendonça
En diálogo con Confluencia Portuaria, el especialista en transporte y logística, analiza el rol del ferrocarril en la logística de Vaca Muerta, cuestiona omisiones en diagnósticos oficiales y plantea condiciones para que la infraestructura ferroviaria sea realmente estratégica.
Transporte y Logística
Ferrocarril y Vaca Muerta: la mirada crítica de Jorge de Mendonça
Ormuz en mínimos históricos, Bab el‑Mandeb bajo presión
El tráfico en Ormuz cayó a 6‑9 buques diarios frente a los 130‑140 previos al conflicto. Bab el‑Mandeb registra más cruces, pero con flota sombra, tránsitos opacos y ataques hutíes que elevan la tensión regional.
El tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz continúa en mínimos históricos. Datos de Kpler y MarineTraffic confirman que apenas entre 6 y 9 buques atraviesan la zona cada día, frente a los 130‑140 cruces habituales antes del bloqueo iniciado a fines de febrero de 2026. La caída refleja tanto el impacto de los ataques como la persistente incertidumbre en torno a la seguridad de … [Leer más...] acerca de Ormuz en mínimos históricos, Bab el‑Mandeb bajo presión
El tráfico en Ormuz cayó a 6‑9 buques diarios frente a los 130‑140 previos al conflicto. Bab el‑Mandeb registra más cruces, pero con flota sombra, tránsitos opacos y ataques hutíes que elevan la tensión regional.
La tecnología blockchain da soporte al conocimiento de embarque electrónico «e-B/L»
La profesional en Finanzas y Negocios Internacionales, Xiomara Daniela Velásquez Monroy, analiza cómo la tecnología blockchain respalda el conocimiento de embarque electrónico (e‑B/L), aportando seguridad, rapidez y eficiencia en el comercio global frente a los tradicionales B/L en papel.
El comercio global depende de los buques para transportar carga y facilitar el intercambio económico. Un conocimiento de embarque «Bills of Lading» (B/L), es un documento legal emitido por el transportista (o su agente) y entregado al consignador cuando se cargan las mercancías. El B/L tiene características y funciones especiales: “Recibo” de las mercancías; “Título” cuando se … [Leer más...] acerca de La tecnología blockchain da soporte al conocimiento de embarque electrónico «e-B/L»
La profesional en Finanzas y Negocios Internacionales, Xiomara Daniela Velásquez Monroy, analiza cómo la tecnología blockchain respalda el conocimiento de embarque electrónico (e‑B/L), aportando seguridad, rapidez y eficiencia en el comercio global frente a los tradicionales B/L en papel.
Arabia Saudita lidera defensa en Bab el‑Mandeb
Arabia Saudita impulsa una iniciativa marítima con 14 países y la UE para proteger Bab el‑Mandeb, Mar Rojo y Golfo de Adén, en un contexto de bloqueo hutí y crisis persistente en el Estrecho de Ormuz.
Arabia Saudita presentó la iniciativa de una Alianza Multinacional de Defensa Marítima, respaldada por 14 países mediante una declaración conjunta y con sede prevista en Riad. El anuncio se realizó el 30 de julio de 2026, en un encuentro que reunió a representantes de 43 países —de un total de 51 invitados— más una delegación de la Unión Europea. El bloque se plantea como … [Leer más...] acerca de Arabia Saudita lidera defensa en Bab el‑Mandeb
Arabia Saudita impulsa una iniciativa marítima con 14 países y la UE para proteger Bab el‑Mandeb, Mar Rojo y Golfo de Adén, en un contexto de bloqueo hutí y crisis persistente en el Estrecho de Ormuz.
Retrasos marítimos: 5,5 días que redefinen la logística sudamericana
La baja confiabilidad global en itinerarios marítimos se conecta con la brecha de eficiencia regional y condiciona la competitividad de los puertos sudamericanos.
El transporte marítimo de contenedores atraviesa un ciclo de baja confiabilidad. Según el análisis de Sea‑Intelligence, cuando un buque llega tarde, el retraso promedio es de 5,5 días (Q2 2026), el tercer peor registro fuera de la pandemia. Este escenario impacta en la planificación logística, los costos y las cadenas de suministro globales, absorbiendo hasta un 5,3% de la … [Leer más...] acerca de Retrasos marítimos: 5,5 días que redefinen la logística sudamericana
La baja confiabilidad global en itinerarios marítimos se conecta con la brecha de eficiencia regional y condiciona la competitividad de los puertos sudamericanos.