La transición energética marítima suele presentarse como una carrera entre nuevas tecnologías. Metanol, amoníaco, hidrógeno y combustibles sintéticos ocupan cada vez más espacio en conferencias, estrategias corporativas y proyectos piloto. Sin embargo, cuando llega el momento de firmar contratos de construcción, muchos armadores siguen apostando por el gas natural licuado … [Leer más...] acerca de Los armadores apuestan al LNG mientras buscan el combustible del futuro
La cartera mundial de nuevos buques propulsados por gas natural licuado continúa creciendo en un momento en que la industria marítima acelera su búsqueda de alternativas de bajas emisiones. La aparente contradicción revela una realidad más compleja: mientras el sector debate cuál será el combustible dominante del futuro, las decisiones de inversión deben tomarse hoy.
Transporte y Logística
Los armadores apuestan al LNG mientras buscan el combustible del futuro
China fortalece su conexión marítima con Sudamérica mediante una nueva ruta directa
El nuevo servicio une la costa oriental de China con puertos de Brasil y amplía las conexiones hacia Argentina y Uruguay. La iniciativa forma parte de la estrategia de expansión logística china hacia América Latina.
La conectividad marítima entre China y Sudamérica continúa ampliándose. Una nueva ruta de línea regular comenzó a operar desde la provincia china de Fujian hacia la costa este sudamericana, incorporando una conexión directa con puertos brasileños y facilitando el acceso a otros mercados de la región mediante servicios complementarios.
De acuerdo con la información difundida … [Leer más...] acerca de China fortalece su conexión marítima con Sudamérica mediante una nueva ruta directa
El nuevo servicio une la costa oriental de China con puertos de Brasil y amplía las conexiones hacia Argentina y Uruguay. La iniciativa forma parte de la estrategia de expansión logística china hacia América Latina.
Las alianzas navieras siguen redibujando el mapa de Sudamérica
La salida de dos socios de Maersk en los servicios que conectan Asia con la costa este sudamericana refleja una nueva etapa de reorganización en el transporte marítimo de contenedores. Aunque las rutas se mantienen operativas, las navieras vuelven a reconfigurar sus redes en una región cada vez más relevante para el comercio global.
Maersk afrontará en los próximos meses un importante reordenamiento de sus servicios entre Asia y la costa este de Sudamérica tras la salida de dos socios que participaban en distintas conexiones de la compañía en ese corredor comercial.
El primer movimiento se produjo con la retirada de Zim de uno de los servicios compartidos, mientras que posteriormente CMA CGM confirmó el … [Leer más...] acerca de Las alianzas navieras siguen redibujando el mapa de Sudamérica
La salida de dos socios de Maersk en los servicios que conectan Asia con la costa este sudamericana refleja una nueva etapa de reorganización en el transporte marítimo de contenedores. Aunque las rutas se mantienen operativas, las navieras vuelven a reconfigurar sus redes en una región cada vez más relevante para el comercio global.
Julio Verne entendió la logística global antes de que esta existiera
Mucho antes de que aparecieran los contenedores, los grandes puertos de transbordo, las cadenas globales de suministro o la logística moderna, Julio Verne imaginó un mundo conectado por rutas marítimas, redes de transporte y tecnologías capaces de reducir distancias. Sus novelas fueron leídas como relatos de aventuras, pero vistas desde el siglo XXI revelan algo más: una comprensión temprana de los mecanismos que hoy sostienen el comercio mundial.
Hay libros que envejecen. Y hay libros que esperan.
Las novelas de Julio Verne parecen pertenecer a esa segunda categoría.
Uno abre sus páginas esperando encontrar submarinos fantásticos, exploradores excéntricos y viajes imposibles. Sin embargo, detrás de las aventuras aparece algo más sorprendente: puertos que conectan continentes, rutas que acortan distancias, redes de … [Leer más...] acerca de Julio Verne entendió la logística global antes de que esta existiera
Mucho antes de que aparecieran los contenedores, los grandes puertos de transbordo, las cadenas globales de suministro o la logística moderna, Julio Verne imaginó un mundo conectado por rutas marítimas, redes de transporte y tecnologías capaces de reducir distancias. Sus novelas fueron leídas como relatos de aventuras, pero vistas desde el siglo XXI revelan algo más: una comprensión temprana de los mecanismos que hoy sostienen el comercio mundial.
El límite de la consolidación: cuando ser más grande deja de ser una ventaja automática
Durante años, la logística global premió a quienes compraban más empresas y acumulaban mayor escala. Sin embargo, las dificultades que enfrentan algunas de las mayores integraciones del sector sugieren que la próxima ventaja competitiva podría no estar en crecer más, sino en gestionar mejor la complejidad generada por ese crecimiento.
La consolidación ha sido una de las grandes tendencias de la logística mundial durante la última década. Transitarios, operadores logísticos, compañías de almacenamiento, empresas de transporte terrestre y navieras protagonizaron una carrera constante por ampliar cobertura geográfica, incorporar capacidades y reforzar su posición en cadenas de suministro cada vez más … [Leer más...] acerca de El límite de la consolidación: cuando ser más grande deja de ser una ventaja automática
Durante años, la logística global premió a quienes compraban más empresas y acumulaban mayor escala. Sin embargo, las dificultades que enfrentan algunas de las mayores integraciones del sector sugieren que la próxima ventaja competitiva podría no estar en crecer más, sino en gestionar mejor la complejidad generada por ese crecimiento.