Buenos Aires. Canadian Pacific y Kansas City Southern se combinaron para crear Canadian Pacific Kansas City, según lo autorizado por la Junta de Transporte de Superficie (STB) de EE. UU. La decisión tomada ayer, creó el primer ferrocarril, de una sola línea, que conecta Canadá, Estados Unidos y México.
CP completó la adquisición de KCS por US$ 31 mil millones el 14 de diciembre de 2021. Inmediatamente después del cierre de esa adquisición, las acciones de KCS se colocaron en un fideicomiso con derecho a voto, lo que aseguró que KCS operara independientemente de CP durante el proceso de revisión regulatoria. Ayer, de conformidad con la decisión final del STB del 15 de marzo de 2023 que aprueba la transacción, el fideicomisario con derecho a voto transfirió las acciones de KCS a una afiliada de CP, incorporando formalmente a KCS a la familia CPKC.
Con sede en Calgary, Canadá, CPKC es el único ferrocarril que conecta América del Norte y tiene un acceso portuario inigualable en las costas de todo el continente, desde Vancouver hasta el Atlántico de Canadá, el Golfo de México y Lázaro Cárdenas en la costa del Pacífico de México. Si bien sigue siendo el más pequeño de los seis ferrocarriles de Clase 1 de EE. UU. por ingresos, la nueva compañía combinada tiene una red mucho más grande y más competitiva, operando aproximadamente 32.000 kilómetros de ferrocarril y empleando a cerca de 20.000 personas. Se espera que la integración total de CP y KCS se lleve a cabo durante los próximos tres años, desbloqueando los beneficios de la combinación.
CPKC traerá un nuevo estándar de seguridad al paisaje ferroviario de América del Norte. CP ha sido el ferrocarril más seguro de América del Norte durante 17 años consecutivos, según lo medido por la tasa de frecuencia de accidentes de trenes notificables por la Administración Federal de Ferrocarriles. En 2022, CP tuvo la mejor frecuencia de todos los tiempos de 0,93, una tasa de casi la mitad de la que producía la empresa hace una década y un 69 % más baja que el promedio de Clase 1.
La cultura de seguridad de CP, respaldada por su historial de inversiones sostenidas en infraestructura y tecnología central, se alinea con la cultura de ideas afines de KCS, lo que permite que el sistema combinado opere en la cúspide de la seguridad ferroviaria. CPKC pondrá la seguridad al frente de todo lo que hace.
CPKC planea inversiones de capital en nueva infraestructura de más de US$ 275 millones durante los próximos tres años, para mejorar la seguridad ferroviaria y la capacidad de la línea principal central de norte a sur de CPKC entre el medio oeste superior de EE. UU. y Luisiana.
Los beneficios ambientales anticipados de CPKC incluyen la eliminación de más de 1.6 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), debido a la eficiencia operativa mejorada anticipada de CPKC en comparación con las operaciones actuales y otras 300.000 toneladas de emisiones de GEI con el desvío de 64.000 camiones al ferrocarril, por un reducción total de 1,9 millones de toneladas de emisiones de GEI en los próximos cinco años.
El desvío anual de 64.000 envíos de camiones de larga distancia al ferrocarril con los nuevos servicios intermodales de CPKC, reducirá el total de millas recorridas por camiones en casi 2 mil millones durante las próximas dos décadas, lo que ahorrará 750 millones de dólares en costos de mantenimiento de carreteras.
CPKC también apoyará la expansión de Amtrak y otros servicios de pasajeros en la red de CPKC
Fuente: CPKC
Por: Redacción