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China Shipbuilding construirá el primer granelero propulsado por metanol para Lemissoler
ABS emitió una aprobación en principio (AIP) a Lemissoler Navigation para su diseño de un granelero Ultramax propulsado por metanol de 65.000 TPM, el primer buque de metanol de este tipo para la industria de construcción naval de China.

Fecha de publicación: 07/12/2023

Foto: Lemissoler

Limassol, Chipre. El diseño de metanol Lem65ePlus-SDARI, un desarrollo conjunto de Lemissoler y SDARI, explora la viabilidad de utilizar metanol como combustible para reducir las emisiones de carbono y alcanzar el objetivo neto cero de la OMI para 2050. Con la implementación de las regulaciones EU ETS y FuelEU, el buque, cuando consuma metanol verde tendrá un alto potencial para reducir los costos relacionados con las emisiones de carbono. El buque ha sido optimizado minuciosamente y su Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI) preliminar fue revisado e indicó que supera ampliamente los estándares EEDI Fase 3. ABS completó revisiones de diseño basadas en los requisitos legales y de clase.

“El metanol es una fuente de combustible prometedora para reducir las emisiones del transporte marítimo, y este nuevo diseño de Lemissoler es una oportunidad emocionante para que la construcción naval de China muestre una vez más su liderazgo en la descarbonización de nuestra industria. ABS se enorgullece de apoyar estos proyectos innovadores, compartiendo nuestra orientación líder en la industria para ayudar a los propietarios y astilleros con servicios y soluciones relacionadas con combustibles alternativos”, señaló Vassilios Kroustallis, vicepresidente senior de desarrollo comercial global de ABS.

”En Lemissoler volvemos a ser pioneros en nuevos diseños tecnológicos e innovadores para nuestra flota de Dry Bulk. La colaboración con SDARI y ABS es una prueba de cuánto se puede lograr colectivamente. Este nuevo diseño de evolución es otro paso hacia el objetivo de Lemissoler de convertirse en cero emisiones netas para 2045”, dijo Philippos Philis, presidente y director ejecutivo de Lemissoler Navigation.

«Como diseñador de este innovador buque propulsado por metanol, SDARI siempre está comprometido a ofrecer soluciones prácticas y personalizadas a las demandas de los clientes, ofreciendo un diseño optimizado para satisfacer las futuras reglas y regulaciones marítimas», dijo Zhou Zhi-yong, vicepresidente de SDARI.

Fuente: Lemissoler

Por: Redacción

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