El acuerdo para los primeros cuatro buques se firmó el 23 de mayo en Albwardy Damen en Sharjah. La firma tuvo lugar durante la 27ª Convención Internacional de Remolcadores y Salvamento (ITS) en Dubai. Ese mismo día, la sociedad de clasificación Lloyd’s Register presentó a CMB.TECH y Damen una aprobación en principio (AiP) para la solución de hidrógeno que se instalará en los remolcadores.
Descarbonizando la industria
Damen y CMB.TECH han cooperado anteriormente en el desarrollo de una serie de buques de operaciones de puesta en servicio (CSOV), que funcionan con grupos electrógenos de hidrógeno de combustible dual, la llamada Serie Elevation, que Damen está construyendo para Windcat, filial de CMB.TECH.
Los remolcadores ASD 2812 FF-H2 de hidrógeno y combustible dual, con un tiro de bolardo de 80 toneladas, que cumplen con los estándares más estrictos Tier III de la OMI y Stage V de la UE, son un nuevo paso en la cooperación entre las partes. Los buques contarán con cuatro motores de hidrógeno de combustible dual de alta velocidad, diseñados para minimizar las emisiones de NOx y CO2.
También contarán con sistemas modulares de almacenamiento de hidrógeno comprimido, lo que garantizará un almacenamiento seguro bajo cubierta. Cada remolcador puede transportar hasta 16 botellas de hidrógeno, almacenando un total de 736 kg de hidrógeno presurizado a 350 bar.
Si bien estos remolcadores funcionarán principalmente con hidrógeno, están equipados para cambiar al combustible tradicional si no hay hidrógeno disponible y pueden funcionar con combustible 100% tradicional si es necesario. Los remolcadores cuentan con un total de 160 m 3 de bodegas de combustible.
Fuente: CMB.TECH
Por: Redacción