El CEO de MSC, la mayor naviera del mundo, advirtió que las tarifas propuestas por Estados Unidos sobre los barcos construidos en China y las compañías que los poseen podrían aumentar las tarifas de los contenedores en un 25% si se establecen. «Si esto ocurre en la forma actual, tendrá consecuencias importantes», señaló Soren Toft, director ejecutivo de MSC Mediterranean Shipping Company, con sede en Ginebra. «O tendremos que revisar nuestra red y retirar la cobertura, o tendremos que sumar ese costo».
“Al final, el consumidor tendrá que pagar”, agregó Toft en Long Beach, California, durante su intervención en TPM 25, una conferencia sobre transporte y cadena de suministro organizada por S&P Global.
A raíz de una investigación de la administración Biden, a fines de febrero la administración Trump puso en marcha una posible escala de multas crecientes por el uso de buques comerciales de China. El plan de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos tiene como objetivo frenar el dominio de China en la industria marítima y también obligaría a que una parte de los productos estadounidenses se transporten en buques estadounidenses.
Los transportistas suelen hacer escala en varios puertos cuando descargan mercancías en Estados Unidos. Si se les cobra una tarifa de un millón de dólares por cada escala, Toft dijo que es probable que rediseñen las rutas para hacer menos escalas, eliminando así los puertos más pequeños.
Toft citó una evaluación del Consejo Naviero Mundial de la propuesta del USTR y estimó que el impacto total en la industria probablemente será de más de 20 mil millones de dólares, lo que potencialmente se traduciría en entre 600 y 800 dólares adicionales por contenedor.
Fuente: Bloomberg y Swissinfo
Por: Redacción