Buenos Aires. La guerra entre Israel e Irán está generando un impacto significativo en los mercados energéticos y de transporte. El precio del petróleo ha aumentado hasta un 13%, con el crudo Brent superando los 75 dólares por barril, su nivel más alto en cinco meses. Este incremento se debe al temor de una interrupción en el suministro de petróleo desde Oriente Medio, una región clave para la producción global.
Además, el conflicto ha afectado el transporte marítimo. Las tarifas de flete han subido un 15%, ya que los armadores están más reticentes a enviar buques al Golfo Pérsico debido al riesgo de ataques. También se han cancelado vuelos en la región, lo que encarece los costos de transporte aéreo.
Una de las mayores preocupaciones es el estrecho de Ormuz, por donde transita aproximadamente el 20% del petróleo mundial. Si Irán decide bloquearlo, los precios del crudo podrían dispararse aún más. Esto afectaría no solo el costo del combustible, sino también el precio de bienes y servicios a nivel global. Las exportaciones de crudo desde países como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait se verían gravemente afectadas.
Logística afectada
El conflicto entre Israel e Irán está afectando gravemente la logística de las compañías navieras. Las primas de seguro han aumentado considerablemente, especialmente para buques que transitan por el Golfo Pérsico y el estrecho de Ormuz. Esto encarece los costos de transporte y obliga a las navieras a reconsiderar sus rutas.
Además, algunas compañías han comenzado a evitar la región, lo que genera retrasos en la entrega de mercancías y congestión en puertos alternativos. La captura de un buque portacontenedores de MSC por parte de Irán ha incrementado la incertidumbre, afectando la confianza de los operadores marítimos.
En el sector de los graneles secos, las tarifas de flete han subido, y los armadores están ajustando sus operaciones para minimizar riesgos. Si el conflicto se prolonga, podríamos ver una reconfiguración de las rutas comerciales globales, con un impacto directo en los costos de importación y exportación.
Por: Redacción