Una alianza invisible pero letal se despliega en las aguas del Mar Rojo. Rusia e Irán, actores centrales de conflictos globales, financian y arman a los hutíes, una milicia que ataca buques civiles, desafía el derecho internacional y lanza misiles contra Israel. En el centro de esta red, un buque financiado por la ONU —concebido como símbolo de cooperación ambiental— se ha convertido en activo estratégico de guerra.
El buque, financiado con más de 129 millones de dólares por donantes internacionales, se mantiene con aportes mensuales de la ONU, mientras sirve como depósito flotante para una milicia que ataca buques mercantes, lanza misiles balísticos contra Israel y refina combustible en instalaciones improvisadas. La neutralidad humanitaria se desvanece en un contexto donde la infraestructura financiada por la comunidad internacional es reapropiada como herramienta de guerra.
Una alianza transregional que convierte el mar en campo de batalla
Rusia e Irán juegan un rol central en esta trama. Funcionarios rusos han negociado directamente con los hutíes, con mediación iraní, para proveer misiles antibuque Yakhont y componentes militares avanzados. A través de empresas pantalla como Black Diamond y Royal Plus, Irán facilita el envío de petróleo y tecnología, mientras los hutíes operan buques como el VLCC Yemen para almacenar y redistribuir esos recursos. Incluso se ha documentado el contrabando de grano robado desde Crimea, triangulado hacia Yemen como parte de una red de financiamiento opaca.
Los ataques hutíes no se limitan al comercio global. Desde Yemen, han lanzado misiles Zulfiqar y drones contra el aeropuerto Ben Gurion, el puerto de Eilat y zonas residenciales en Haifa y Galilea Occidental. El puerto de Eilat, clave para la economía israelí en el Mar Rojo, está cerrando operaciones tras una caída del 80% en sus ingresos. La guerra asimétrica se extiende por más de mil kilómetros, y convierte a Yemen en un nuevo frente de conflicto para Israel.
Mientras tanto, la ONU mantiene un rol técnico y de asesoría sobre el VLCC Yemen, pero sin capacidad de fiscalización ni control operativo. El buque, que debía ser símbolo de cooperación internacional y prevención ambiental, se ha transformado en un activo estratégico para una milicia sancionada, que lo utiliza para comerciar petróleo ruso, financiar ataques y consolidar poder territorial.
Desde las costas de Crimea hasta los puertos del Mar Rojo, una red de alianzas oscuras transforma el comercio marítimo en campo de batalla. Israel, las rutas globales y la diplomacia multilateral enfrentan a una milicia que opera con petróleo ruso, misiles iraníes y un buque financiado por la ONU. ¿Qué queda por defender cuando incluso los símbolos humanitarios son tomados como botín?
Por: Redacción