En un contexto de transición energética global y presión regulatoria sobre las emisiones del transporte marítimo, Samsung Heavy Industries dio un paso disruptivo: presentó el primer diseño de un buque gasero propulsado por energía nuclear. El anuncio, realizado en Milán durante la feria Gastech 2025, incluye la validación preliminar (AiP) por parte del American Bureau of Shipping (ABS) y el Registro de Liberia, y marca un punto de inflexión en la ingeniería naval aplicada a la logística de GNL.
Características técnicas del diseño
- Tipo de buque: Gasero de 174.000 m³ de capacidad
- Propulsión: Reactor modular de sal fundida (MSR) de 100 MWt
- Autonomía energética: No requiere recambio de combustible durante la vida útil del buque
- Ventajas operativas:
- Alta eficiencia térmica y estabilidad en navegación
- Eliminación de emisiones de carbono en propulsión
- Reducción de costos logísticos asociados al combustible fósil
Alianza tecnológica y respaldo institucional
El diseño fue desarrollado en conjunto con el Instituto Coreano de Investigación de Energía Atómica (KAERI), en el marco de un programa de I+D apoyado por los ministerios de Ciencia y TIC, y de Océanos y Pesca de Corea del Sur. La colaboración busca posicionar a Corea como referente en innovación energética aplicada al transporte marítimo.
“Este diseño representa un paso estratégico hacia la neutralidad de carbono en el sector marítimo global”, señalaron desde KAERI.
Implicancias sectoriales y normativas
- Descarbonización marítima: La propulsión nuclear se presenta como alternativa viable frente a los combustibles fósiles, en línea con los objetivos de la OMI para alcanzar emisiones netas cero hacia 2050.
- Validación regulatoria: La obtención del AiP abre camino para futuras certificaciones internacionales, aunque persisten desafíos jurídicos y de percepción pública.
- Innovación complementaria: SHI también presentó un diseño con velas rígidas y bloque de alojamiento en proa, desarrollado junto a Mitsui OSK Lines, orientado a eficiencia aerodinámica y habitabilidad.
Proyección y seguimiento editorial
El diseño será completado en 2026, lo que habilita futuras coberturas sobre su implementación, validación operativa y recepción institucional. Confluencia Portuaria seguirá de cerca su evolución, en diálogo con actores del sector logístico, normativo y energético.
Por: Redacción