El 9 de octubre, la empresa Seatrium, con sede en Singapur, recibió una notificación de terminación de contrato por parte de Maersk Offshore Wind, vinculada a la construcción de un buque de instalación de turbinas eólicas (WTIV) destinado al proyecto Empire Wind en Estados Unidos.
El buque, contratado en marzo de 2022 por Seatrium Energy International (SEI), estaba 98,9 % completado al momento de la cancelación. El valor total del proyecto asciende a USD 475 millones, y su entrega estaba prevista para el último trimestre de 2025.
Respuesta institucional y evaluación legal
Seatrium emitió un comunicado oficial señalando que está revisando la validez de la notificación y las alegaciones contenidas en ella, y que evalúa acciones legales para proteger sus intereses. “Estamos considerando todas las opciones disponibles, incluida la vía judicial”, indicó la empresa en su declaración pública.
Maersk, por su parte, no ha detallado públicamente los motivos específicos de la terminación, aunque fuentes del sector vinculan la decisión a revisiones internas de costos y cronogramas en el marco de la transición energética offshore.
Contratos marítimos y seguros en tensión
La cancelación de un buque casi terminado plantea interrogantes sobre la estructura jurídica de los contratos marítimos, especialmente en contextos de construcción offshore:
- ¿Qué cláusulas de terminación anticipada se activan cuando el buque está prácticamente finalizado?
- ¿Qué seguros intervienen ante una cancelación unilateral?
- ¿Cómo se calcula el perjuicio económico y operativo para el astillero?
En este tipo de contratos, suelen intervenir seguros de construcción naval, coberturas de responsabilidad contractual y garantías de cumplimiento, que podrían ser activadas en caso de litigio. La interpretación de las cláusulas de “force majeure”, “termination for convenience” o “material breach” será clave en cualquier instancia legal.
Impacto sectorial y precedentes
El caso Seatrium-Maersk se inscribe en un contexto de revisión global de proyectos eólicos offshore, con múltiples cancelaciones, renegociaciones y ajustes financieros. La industria enfrenta presiones por inflación, demoras regulatorias y cambios en los subsidios energéticos.
La resolución de este conflicto podría sentar precedente contractual en el sector, especialmente en lo que respecta a riesgos compartidos, seguros marítimos y gobernanza operativa en proyectos de alta inversión.
Analista portuario, especialista en infraestructura y planificación intermodal