El informe Container Port Performance Index (CPPI) 2025 volvió a confirmar la hegemonía asiática en la eficiencia portuaria. China concentra siete de los diez primeros puestos, con Fuzhou y Dalian encabezando un modelo operativo que combina automatización, disciplina y capacidad de respuesta ante disrupciones globales.
“Los puertos no son solo receptores pasivos de shocks externos; también moldean cómo esos shocks se transmiten”, señaló Bertrand De la Borde, director global de transporte y logística del Banco Mundial. Su declaración resume el espíritu del ranking: la eficiencia portuaria es resiliencia estructural.
Puertos más eficientes – Top 10 CPPI 2025
El ranking 2025 evaluó más de 400 terminales en todo el mundo. La eficiencia se midió por el tiempo de permanencia de los buques en puerto. China domina con siete posiciones en el top 10, mientras que Marruecos, Omán y Japón aportan diversidad regional.
Diversidad regional y señales de equilibrio
Fuera de Asia, Salalah (Omán) y Tanger Med (Marruecos) mantienen presencia en el top 10, mientras Kobe (Japón) representa la estabilidad de Asia Oriental. Medio Oriente y África consolidan posiciones gracias a inversiones sostenidas en digitalización y gestión operativa.
La comparación entre 2024 y 2025 muestra variaciones mínimas, pero revela una tendencia clara: los puertos que invierten en automatización y trazabilidad mejoran su desempeño incluso en contextos de crisis logística.
El CPPI 2025 no solo mide eficiencia: expone una nueva geografía del poder portuario. China domina por consistencia operativa, mientras Marruecos y Japón demuestran que la competitividad también puede sostenerse con visión estratégica. En un mundo de cadenas tensas y rutas inciertas, la eficiencia portuaria se convierte en el verdadero termómetro de la resiliencia global.
Por: Redacción