En un movimiento que refuerza la política de Make in India, cuatro astilleros recibieron luz verde para ampliar su capacidad bajo el esquema Shipbuilding Development Scheme (SbDS). La medida busca consolidar hubs marítimos competitivos frente a Corea del Sur y China, que concentran más del 70% del mercado mundial.
“La etapa de aprobación en principio refleja el compromiso del gobierno con el marco del proyecto y su elegibilidad, aunque no supone aún un compromiso financiero”, señaló la Dirección General de Shipping de India.
Proyectos en la costa oeste
- Cochin Shipyard Limited (CSL) – Vadinar, Gujarat Proyecto de 92 millones de dólares para una nueva instalación de reparación naval en cooperación con Deendayal Port Authority. El objetivo es fortalecer el ecosistema de reparaciones en la costa oeste.
- Swan Defence & Heavy Industries (SDHI) – Pipavav, Gujarat Inversión de 50 millones de dólares en la primera fase de modernización, con incorporación de grúas Goliath y ELL. La iniciativa busca mejorar capacidades de construcción y ejecución de proyectos.
Proyectos en la costa este
- Titagarh Naval Systems Limited (TNSL) – Falta, West Bengal Proyecto de 51 millones de dólares para un nuevo astillero capaz de producir entre 10 y 12 buques de hasta 160 metros por año. Refuerza la capacidad de construcción en la costa oriental.
- MAT Marine – Kakinada, Andhra Pradesh Inversión de 10 millones de dólares en infraestructura de construcción y reparación con slipways para buques de más de 1.000 GT. Expansión industrial marítima en la costa oriental.
Marco institucional
Los proyectos forman parte de un paquete de expansión brownfield de 826 millones de dólares. La aprobación en principio no implica financiamiento inmediato: el apoyo estatal —hasta 25% del costo, con tope de 150 millones de dólares por astillero— se liberará tras la aprobación final y evaluación independiente.
La diversificación regional y la modernización de capacidades navales consolidan la proyección de India como actor emergente en el mercado global de construcción y reparación de buques, con impacto directo en la autonomía industrial y la seguridad marítima.
Por: Redacción