La naviera Farrell Lines Inc., con sede en Virginia y perteneciente al grupo Maersk, fue una de las siete compañías marítimas adjudicatarias de un contrato estratégico del Comando de Transporte de Estados Unidos (USTRANSCOM). El acuerdo, firmado el 21 de agosto de 2026, asegura capacidad de sealift comercial para el traslado de vehículos militares y equipos pesados en despliegues globales.
El contrato tiene una duración de cinco años, desde el 1 de septiembre de 2026 hasta el 31 de agosto de 2031. Su valor estimado inicial es de 1.200 millones de dólares, con un techo máximo de 2.700 millones, sujeto a las órdenes de transporte que se emitan durante el período. La modalidad es de tipo múltiple e indefinido (IDIQ), lo que permite a USTRANSCOM adjudicar órdenes de tarea directamente a las empresas seleccionadas sin necesidad de licitaciones completas en cada operación.
Empresas adjudicatarias
Además de Farrell Lines, las compañías incluidas en el contrato son American Roll-On Roll-Off Carrier (Florida), Federated Maritime (Florida), Liberty Global Logistics (Nueva York), Patriot Shipping (Luisiana), Schuyler Line Navigation Company (Florida) y Waterman Transport (Alabama). Todas ellas aportarán buques roll-on/roll-off, multipropósito y portavehículos, esenciales para el movimiento de cargas militares de gran volumen.
El objetivo del programa es garantizar que el Ejército de Estados Unidos disponga de capacidad marítima confiable para trasladar tanques, camiones, material de ingeniería y cargas sobredimensionadas que no pueden ser transportadas de manera económica por vía aérea. Según USTRANSCOM, aproximadamente el 90% de la capacidad de sealift para vehículos y equipos militares depende de este tipo de contratos con navieras comerciales.
La participación de Farrell Lines refuerza la presencia de Maersk en el mercado de logística militar estadounidense. La compañía, con larga trayectoria en servicios de transporte marítimo, consolida así su rol como socio clave en despliegues globales y operaciones estratégicas.
Importancia institucional
El contrato no implica un pago fijo inmediato para las empresas adjudicatarias. Cada naviera competirá por órdenes de transporte específicas dentro del marco del acuerdo. Esto asegura agilidad y previsibilidad tanto para los planificadores militares como para las compañías comerciales, que disponen de un marco contractual estable para los próximos cinco años.
La adjudicación se enmarca en la política del Departamento de Defensa de Estados Unidos de fortalecer la cooperación con el sector privado para garantizar capacidad logística en escenarios de crisis. La disponibilidad de buques comerciales bajo contrato permite responder con rapidez a necesidades operativas en distintas regiones del mundo, reduciendo tiempos de contratación y aumentando la flexibilidad de despliegue.
La inclusión de Farrell Lines en este contrato estratégico confirma la relevancia de Maersk en el ámbito de la logística militar estadounidense. Con un valor potencial de hasta 2.700 millones de dólares, el acuerdo asegura capacidad marítima crítica para el Ejército de Estados Unidos y refuerza la integración entre transporte comercial y planificación militar.
Por: Redacción