Buenos Aires. Más de 95 embarcaciones están ancladas o en áreas de deriva, fuera de los puertos de Los Ángeles y Long Beach en el sur de California, informó ayer Marine Exchange of Southern California. De estos 95 barcos en cola, unos 70 son portacontenedores, mientras que el resto son graneleros, petroleros y otros.
Video de freightwaves.com
Un número récord de 37 barcos, que incluyen 29 portacontenedores, ahora se ven obligados a navegar a la deriva en el Océano Pacífico. El proceso típico de deriva hace que una embarcación se mueva unas millas de su posición, antes de regresar a la misma. Esto, a su vez, quema una cantidad sustancial de combustible de la embarcación. El tiempo necesario para que un barco asegure un espacio de atraque del final de la cola ahora es de aproximadamente tres semanas.
Según los informes, todos los fondeaderos en los dos puertos, que son las dos principales puertas de enlace marítimas de Estados Unidos, están llenos, mientras que todo lo que se puede ver desde la costa de California son cascos de acero y buques portacontenedores cargados.
El tiempo medio que tarda el transporte marítimo en llegar de puerta en puerta, ha aumentado de 50 a 71.5 días, lo que se traduce en un enorme aumento de alrededor del 43%, en comparación con el de 2020, según muestran los datos de Freightos.
Operaciones en Los Ángeles port
El día de hoy (21/9) operaban en muelle: 18 portacontenedores, 2 buques tanque, 2 bulk de carga general, 1 ferry y 1 barco de pasajeros. Total 24 embarcaciones.
Fuente: Marine Traffic, marinemonks.com y LA Port
Por: Redacción