Buenos Aires. Wärtsilä Exhaust Treatment estará a cargo del diseño de la modernización del tanquero y también realizará un sistema de pruebas en tierra de 1MW, en su sede de Moss en Noruega. La unidad terrestre se completará en otoño de 2021 y las empresas esperan modernizar el sistema CCS piloto en el Clipper Eos para 2023.
El acuerdo refuerza la investigación y el desarrollo continuos de Wärtsilä sobre la captura de carbono en el punto de origen, para respaldar la vía de descarbonización de la industria del transporte marítimo.
El proyecto permitirá a Wärtsilä y Solvang fortalecer su posición a la vanguardia del desarrollo de tecnología sostenible en el transporte marítimo. Para mantenerse en línea con los objetivos de descarbonización de la OMI, Wärtsilä inicialmente apunta a una reducción del 70% en las emisiones de CO2, donde se originan, con su unidad piloto.
El buque, «Clipper Eos» fue fletado por Marubeni Corp., desde su botadura en 2019. Marubeni, que tiene más de 40 años de experiencia en el comercio y manejo de etileno, advierte que están comprometidos a cooperar con Solvang y Wärtsilä para permitir a las partes realizar las pruebas pertinentes y la instalación de equipos en el barco, en un esfuerzo mutuo para reducir drásticamente la huella de CO2 del barco.
Además de firmar una carta de intención con Solvang y ajustar su unidad de prueba Moss CCS, Wärtsilä anunció recientemente que se está asociando con el consorcio LINCCS (plataforma verde noruega), para escalar y crear tecnologías e infraestructura de captura de carbono. El consorcio recibió recientemente 13 millones de dólares en fondos para la investigación y el desarrollo de CCS. (captura, licuefacción, transporte por barco, compresión por bomba de alta presión y almacenamiento).
Fuente: Wärtsilä
Por: Redacción