Nansha, China. Una terminal totalmente automatizada, la primera de su tipo construida en el Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, comenzó a operar el 28 de julio en el puerto de Nansha en Guangzhou, capital de la provincia de Guangdong.
Esto es parte de la cuarta fase de la modernización del puerto de Nansha, que combina servicios multimodales relacionados con el transporte marítimo, fluvial y ferroviario en el área, según Guangzhou Port Group.
La operación de la terminal ayudará a impulsar la implementación de un plan general para promover la cooperación integral entre Guangdong, Hong Kong y Macao, dijo la compañía.
El desarrollo de un centro de comercio marítimo y logístico conjunto y la construcción de un grupo portuario de clase mundial en el Gran Área de la Bahía se ha convertido en parte de ese plan, que fue emitido en junio por el Consejo de Estado, el Gabinete de China.
La cuarta fase del puerto es la primera terminal de contenedores totalmente automatizada construida por empresas e instituciones científicas y tecnológicas nacionales. Incluye cuatro atracaderos de 100.000 toneladas métricas y sus atracaderos de barcazas de contenedores de apoyo.
La construcción de la nueva terminal comenzó a fines de 2018, integrando tecnologías avanzadas como navegación Beidou, comunicaciones 5G, inteligencia artificial y vehículos autónomos.
La terminal adopta una nueva generación de tecnología de terminal de contenedores automatizada mediante el uso de nuevas máquinas, desde hardware de equipos de automatización hasta sistemas de información. La nueva maquinaria dio lugar a la presentación de más de 60 patentes, incluidas 31 clasificadas como patentes de invención, según la empresa.
Después de iniciar las operaciones, la nueva terminal se integrará con las otras terminales del puerto de Nansha para formar un grupo de terminales especializado y de gran escala, lo que ayudará a mejorar en gran medida la capacidad de manejo del puerto, según Li Yibo, secretario del Partido y presidente de Guangzhou Port Group.
La nueva terminal tiene una capacidad de rendimiento anual diseñada de 4,9 millones de unidades equivalentes a veinte pies, dijo la compañía. Se espera que el rendimiento anual de contenedores de todo el puerto de Nansha supere los 24 millones de unidades equivalentes a veinte pies. El equivalente a veinte pies es la unidad utilizada por la industria para medir la capacidad de carga de un barco o un puerto.
Fuente: Ministerio de Transporte de China
Por: Redacción