Buenos Aires. Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M), a través de su subsidiaria, Keppel AmFELS, Inc., ha entregado con éxito el primero de dos nuevos portacontenedores alimentados con gas natural licuado (GNL) a Pasha Hawaii, una de los principales empresas de transporte y logística en los Estados Unidos. Diseñado y construido por Keppel O&M, el M/V George III se completó con un excelente historial de seguridad.
El M/V George III se unirá a la flota de Pasha Hawaii que presta servicio en la ruta comercial de Hawái/Continental. Construido por Keppel AmFELS, el astillero de Keppel O&M en Brownsville, Texas, el buque de la Ley Jones de 236 metros de eslora por 35 metros de manga, puede transportar 2.525 TEU (unidades equivalentes a veinte pies).
Las capacidades de GNL mejoran sustancialmente la huella ambiental y el ahorro de energía de los buques. Su motor de última generación, la forma optimizada del casco, el sistema de propulsión submarina, el timón y la hélice de alta eficiencia se encuentran entre las características más modernas de portacontenedores de bajo consumo de combustible del mundo. El M/V George III es también el primer buque que cumple con IGF certificado por la Guardia Costera de los Estados Unidos.
El MV Janet Marie, el segundo buque portacontenedores alimentado con GNL que Keppel está construyendo para Pasha Hawaii, está programado para entregarse en 2022. El M/V George III y Janet Marie serán dos de los primeros buques alimentados con GNL en servir a la costa oeste de los Estados Unidos.
Diseñado por Keppel Marine & Deepwater Technology (KMDTech), el brazo de diseño y desarrollo de barcos de Keppel O&M, M/V George III y Janet Marie funcionarán completamente con combustible LNG, reduciendo drásticamente su impacto ambiental, superando el límite de reducción de las emisiones para 2030 de la Organización Marítima Internacional (IMO). Con una mayor eficiencia de combustible, también se lograrán ahorros de energía con un motor de última generación, una forma de casco optimizada y un sistema de propulsión submarina con timón y hélice de alta eficiencia.
Keppel AmFELS está apoyando el mercado de la Ley Jones y actualmente está construyendo el primer buque de instalación de turbinas eólicas en los EE. UU. para Dominion Energy, así como una draga de tolva de succión móvil de alta especificación para Manson Construction Co.
Fuente: Keppel Offshore & Marine
Por: Redacción