Buenos Aires. Una veterana agente de ventas de seguros dedicaba unas siete horas en un transporte similar a un taxi colectivo (matatu), desde Voi, en el sureste de Kenia, hasta la capital Nairobi. Desde 2018, el tiempo dedicado al viaje de 328 km se redujo a cuatro horas, gracias al servicio de tren de pasajeros Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway (SGR) inaugurado en mayo de 2017.
Financiada principalmente por China y construida por China Road and Bridge Corporation, la vía férrea de 480 km que conecta Mombasa, el puerto más grande de África Oriental, y Nairobi, la capital de Kenia, es un proyecto insignia de la Iniciativa de la Franja y la Ruta propuesta por China, y es el proyecto de infraestructura más grande de Kenia desde su independencia en 1963.
El SGR es «una experiencia extremadamente buena en los últimos años», dijo a Xinhua James Macharia, secretario del gabinete de Transporte, Infraestructura, Vivienda y Desarrollo Urbano de Kenia. «Podemos esperar operaciones mucho más rentables en el futuro».
Menos tiempo de viaje, más oportunidades
Con SGR, y el consiguiente ahorro de tiempo en viaje, mejoraron las oportunidades comerciales con facilidad. La puntualidad señalada por pasajeros y agentes de carga ayudaron a consolidar la confianza de sus clientes.
La SGR Mombasa-Nairobi y la SGR adicional Nairobi-Naivasha de 120 km también facilitaron el transporte de cargas a granel hacia el interior. Con el servicio de carga de SGR, se necesitan ocho horas para transportar cargas a granel, como materias primas desde el puerto de Mombasa hasta un depósito de contenedores en el interior en Nairobi, en lugar de los dos días utilizando el antiguo tren de vía métrica construido por británicos.
Dado que las empresas de logística ahora pueden transportar cargas a granel de manera rápida, económica, eficiente y respetuosa con el medio ambiente, han establecido una relación cordial con los principales clientes, dijo Edward Opiyo, gerente de terminal en Nairobi Freight Terminals Limited, una empresa de logística.
Las horas de tránsito y el costo de transportar cargamentos a granel a los países vecinos sin litoral también se han reducido, inyectando nueva vitalidad a las cadenas de suministro regionales, declaró el gerente.
El SGR ha mejorado el comercio de Kenia con los países vecinos y ha ofrecido un salvavidas económico a los estados miembros de la Comunidad de África Oriental. En los últimos cinco años, el ferrocarril moderno ha transportado 20 millones de toneladas de carga y alrededor de 8 millones de pasajeros, elevando el estatus de Kenia como un centro regional de fabricación, comercio y logística.
Fuente: Xinhua
Por: Redacción