Buenos Aires. Durante la edición aniversario de la feria líder, la industria marítima demostró su compromiso para abordar la transición energética. Los organizadores, expositores y visitantes profesionales ofrecieron un resumen positivo del evento.
Después de una espera de cuatro años, la comunidad marítima internacional finalmente pudo reunirse nuevamente para un SMM físico en Hamburgo: durante cuatro días, 2.000 empresas expositoras y más de 30.000 visitantes de la industria de más de 100 países, formaron las «Naciones Unidas de la construcción naval». «Había una enorme sensación de anticipación y las expectativas eran altas. Estoy más entusiasmado de ver que hemos podido confirmar una vez más nuestro estatus como la principal feria comercial marítima mundial», dijo Bernd Aufderheide, presidente y director ejecutivo de Hamburgo Messe und Congress.
La transición energética marítima y las tecnologías y la experiencia que requiere, junto con un claro compromiso para realizar los cambios necesarios, estuvieron en lo más alto de la agenda en todo el campus de exhibición que lució completamente ocupado y el programa de conferencias que lo acompaña de SMM. La modernización de barcos fue uno de los temas clave de esta feria. La industria se enfrenta al enorme desafío de modernizar progresivamente su flota de aproximadamente 60.000 buques mercantes para hacerlos más respetuosos con el medio ambiente y el clima.
La presencia de líderes políticos atestiguó la especial importancia de la industria naviera en los esfuerzos por alcanzar los objetivos climáticos. Durante su recorrido por la exposición, Kitack Lim, Secretario General de la Organización Marítima Internacional, OMI, quedó visiblemente impresionado por la gama de tecnologías innovadoras presentadas. El canciller alemán Olaf Scholz, patrocinador honorario de SMM, dijo en su mensaje de video que el enfoque de este SMM en la tecnología amigable con el clima fue más que bienvenido ya que «toda innovación en el sector marítimo respalda la economía global en su conjunto».
Centrarse en la neutralidad de carbono
SMM ofrece importantes estímulos para lograr este objetivo, dijo Knut Ørbeck-Nilssen, CEO de DNV Maritime, el patrocinador principal de la feria: «SMM es uno de los mejores eventos en el calendario marítimo. Es verdaderamente global, y con su enfoque en la innovación, le da a la gente una idea de cómo será el futuro del transporte marítimo».
La industria ha fijado su objetivo: lograr un transporte marítimo neutral para el clima para 2050. Esto exige soluciones viables de las empresas de ingeniería, los astilleros y los proveedores, pero también de los fabricantes de combustible. “Como mercado de innovaciones, SMM es una base importante para las decisiones de inversión de los armadores alemanes. La atención se centra en la transformación climáticamente neutral del sector marítimo”, dijo el Dr. Martin Kröger, director general de la Asociación Alemana de Armadores (VDR).
Tecnologías para la transición energética
No es casualidad que SMM sea la plataforma internacional de la industria marítima, desde pequeñas empresas emergentes hasta líderes del mercado global. Por ejemplo, los especialistas en sistemas de propulsión Wärtsilä Voyage exhibieron su nuevo sistema de optimización de flotas (FOS). “Esta plataforma holística para el análisis de datos, la planificación de viajes y la optimización del rendimiento de la flota puede ayudar a las empresas navieras a operar sus barcos y flotas con una seguridad, eficiencia y sostenibilidad óptimas”, explicó Sean Fernback, presidente de Wärtsilä Voyage.
El fabricante de motores Rolls-Royce presentó conceptos de celdas de combustible, sistemas híbridos y motores diseñados para operar con e-metanol. «Para el futuro, estamos firmemente comprometidos con este combustible para barcos en el que queremos ser pioneros», dijo Denise Kurtulus, Vicepresidenta Global Marine de Rolls-Royce.
La modernización de barcos fue uno de los temas clave de esta feria. Uno de los retos a los que se enfrenta la industria es la modernización paso a paso de sus 60.000 buques mercantes para hacerlos más respetuosos con el medio ambiente y el clima. Aquí se está abriendo un enorme mercado para la industria de suministro de Europa, según la previsión de Stephen Gordon, director general de Clarksons Research.
Invenciones como el Mewis Duct, que les valió a los dos ingenieros de construcción naval Friedrich Mewis y Dirk Lehmann el Premio Ambiental Nacional de Alemania durante la semana SMM, son contribuciones significativas a la protección del clima. El dispositivo de optimización de flujo, vendido por Becker Marine Systems, ya ha ahorrado más de 12 millones de toneladas de CO2 en todo el mundo.
Programa de apoyo: creación de redes y transferencia de conocimientos
SMM estuvo nuevamente acompañado de conferencias de alto perfil que cubrieron temas específicos como la digitalización (Maritime Future Summit), la investigación oceánica (Offshore Dialogue), así como la seguridad y la defensa (International Conference on Maritime Security & Defensa). Una conferencia que recibió atención especial este año fue el congreso ambiental marítimo global, gmec: por primera vez, uno de los paneles de discusión estuvo abierto al público en general. Activistas ambientales y tomadores de decisiones de la industria discutieron la responsabilidad de la industria naviera en la protección del clima.
Una evaluación confirmada por encuestas entre los visitantes de la feria comercial, señala que el 97% de los asistentes dijo que SMM es la feria comercial más importante de la industria marítima, y el 86% está decidido a regresar para la próxima SMM. El 97% de los visitantes confirmaron que SMM brinda una excelente oportunidad para establecer contacto con partes interesadas internacionales.
Fuente: Port of Hamburg
Por: Redacción