Ginebra, Suiza. DB Schenker está ampliando sus servicios de transporte marítimo ecológico y ha conseguido un acuerdo para utilizar 12.000 toneladas métricas de componente de biocombustible para toda su propia carga consolidada, carga inferior a un contenedor (LCL), carga de contenedor completo (FCL) y carga de contenedores refrigerada (reefer container), de MSC Mediterranean Shipping Company, la línea de contenedores más grande del mundo.
Importante ahorro de combustible
La cantidad de biocombustible adquirida es suficiente para ahorrar 35.000 toneladas métricas de CO2 equivalente (CO2e) adicionales a lo largo de toda la cadena de producción (well-to-wake) en el mercado. El equivalente a unos 30.000 contenedores estándar (TEU) puede enviarse con cero emisiones netas de CO2, dependiendo de cómo se utilice el combustible durante la navegación.
El acuerdo de compra firmado este mes representa uno de los mayores acuerdos de biocombustibles con inserción de carbono entre un transportista y una empresa naviera. Establece el uso de biocombustibles certificados sostenibles de segunda generación, derivados del aceite de cocina usado, en lugar del combustible marino convencional de origen fósil. Las 12.000 toneladas métricas del componente de biocombustible se mezclarán entre un 20 y un 30%, lo que dará como resultado aproximadamente 50.000 toneladas métricas de biocombustible mezclado que se utilizarán en los buques portacontenedores de MSC. El acuerdo permite a DB Schenker ofrecer a sus clientes un producto listo para usar que permite el transporte marítimo neto cero.
Reducción de emisiones certificada para la huella de carbono de los clientes
Esta asociación es el último ejemplo sólido del compromiso de DB Schenker con la logística limpia y es otra contribución importante para aumentar la demanda de combustibles alternativos en la industria. De manera similar a los vuelos netos cero que utilizan combustible de aviación sostenible (SAF), los clientes ahora pueden reservar transporte marítimo regular neto cero y recibir un certificado anual de reducción de emisiones por su huella de carbono. Esto último significa que cada tonelada métrica de biocombustible se almacena además de cualquier mandato legal y órdenes de compra de combustible establecidas por el transportista.
MSC Biofuel Solution
El biocombustible se puede utilizar para operaciones regulares de transporte marítimo sin ajustar la infraestructura o la cadena de suministro de un barco, lo que lo convierte en una solución particularmente conveniente. MSC Biofuel Solution está diseñado para ser un enfoque ganador para pasar de la ambición a la acción. MSC utiliza biocombustible sostenible y los clientes se benefician de los ahorros de CO2, transmitiéndolos a lo largo de la cadena de valor del transporte marítimo. Esto diferencia al programa de las iniciativas de compensación de carbono que se centran en futuras reducciones de emisiones fuera de la industria del transporte marítimo.
Fuente: DB Schenker
Por: Redacción