Buenos Aires. Con las contribuciones de las administraciones marítimas nacionales, las compañías navieras, las instituciones de educación y formación marítimas y los expertos de la industria, este informe se considera una herramienta esencial para aquellos encargados de desarrollar estrategias de tripulación y formación, proporcionando la inteligencia de mercado que la industria necesita para planificar el futuro.
El nuevo informe también destaca un déficit actual de 26.240 oficiales certificados STCW (estándares de formación, certificación y vigilancia), lo que indica que la demanda de gente de mar en 2021 ha superado la oferta. Aunque ha habido un aumento del 10.8% en la oferta de oficiales desde 2015, este déficit podría deberse a un aumento informado en los oficiales necesarios a bordo de los buques, con un promedio de 1.4 oficiales requeridos por puesto.
Además, algunas categorías de oficiales son especialmente escasas. Hay una escasez de oficiales con experiencia técnica, especialmente en el nivel gerencial, y en los sectores de buques tanque y costa afuera hay una escasez reportada de oficiales de cubierta.
La buena noticia es que en los últimos cinco años la industria ha hecho un buen progreso en la reducción de las tasas de rotación de oficiales del 8% al 6%, reteniendo a la gente de mar calificada y aumentando el número de años que prestan servicio en el mar. De hecho, en comparación con las estimaciones del informe de 2015, la edad promedio de los oficiales que prestan servicios a nivel gerencial y operacional ha aumentado.
Las opiniones de Platten y Loosley
Guy Platten, secretario general de la Cámara Naviera Internacional, dijo: “El informe Seafarer Workforce advierte de un déficit de oficiales para 2026. Para satisfacer la demanda futura de gente de mar, es vital que la industria promueva activamente las carreras en el mar y mejore la educación marítima y capacitación en todo el mundo, con un enfoque en las diversas habilidades necesarias para una industria más verde y más conectada digitalmente. Esto es especialmente importante a medida que nos recuperamos de los efectos de la pandemia, y tendremos que abordar las preocupaciones reales de que podríamos ver a la gente de mar alejarse de sus carreras profesionales en el transporte marítimo. Debemos analizar y responder a las tendencias en la retención de la gente de mar, y continuar con el monitoreo regular de la fuerza laboral mundial de la gente de mar, para asegurar que la oferta de gente de mar certificada STCW continúe a la par de la demanda.”
El Secretario General y Director Ejecutivo de BIMCO, David Loosley, expresó: “El Informe de la Fuerza Laboral de la Gente de Mar no solo es una herramienta útil, sino también necesaria cuando se trata de planificar el futuro y asegurar que la columna vertebral del comercio mundial sea suficiente en número y habilidades. La información y las contribuciones de datos de las compañías navieras, las administraciones marítimas nacionales y las instituciones de educación y formación marítimas al nuevo informe son invaluables para hacerse una idea de lo que nuestra industria debe prepararse para el futuro de la contratación y retención de la gente de mar.”
El Informe también se centra en la diversidad dentro de la fuerza laboral de la gente de mar, analizando una variedad de datos demográficos, incluida la edad, la nacionalidad y el género. Las últimas estadísticas muestran que existe una tendencia positiva en el equilibrio de género, con un estimado de 24.059 mujeres que prestan servicios como gente de mar, un aumento porcentual del 45.8% en comparación con el informe de 2015.
Se estima que el porcentaje de marinas certificadas STCW es del 1.28% de la población activa mundial y parece que ha habido un aumento significativo en el número de habilitaciones certificadas STCW en comparación con las mujeres oficiales certificadas STCW, y las calificaciones femeninas se encuentran predominantemente en el sector de cruceros y transbordadores de pasajeros. El número de mujeres oficiales se distribuye de manera más uniforme entre los sectores.
El Informe sobre la fuerza laboral de la gente de mar 2021 ofrece información detallada sobre la oferta y la demanda actuales de gente de mar para la flota mundial, incluidos datos específicos de cada país; detalles de la composición demográfica de la oferta de gente de mar; proyecciones futuras de las posibles situaciones de oferta y demanda durante los próximos cinco años; e identifica las tendencias de formación, contratación y retención marítimas y sus posibles consecuencias.
Fuente: Bimco y Cámara Naviera Internacional
Por: Redacción