Buenos Aires. El puerto de Algeciras firmará en fecha próxima con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Aragón Plataforma Logística (APL) y el operador logístico ferroviario Rail&Truck Strait Union, un protocolo de actuación para la puesta en marcha de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
La iniciativa, que tiene como meta la puesta en marcha de la autopista ferroviaria en el 2024, recibió luz verde el viernes pasado en el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA). Para conseguir el objetivo del 2024 las partes se comprometerán a realizar las gestiones e inversiones correspondientes para disponer de la infraestructura ferroviaria, terminales y material rodante adecuado que permita el transporte de semirremolques en vagones especializados, aumentando de esta forma la cuota de transporte ferroviario de las mercancías con origen y/o destino Marruecos y que cada día realizan por carretera la ruta entre Algeciras y Zaragoza.
La iniciativa permitirá reducir la huella de carbono (se calculan unas 9.000 toneladas de CO2 anuales) del elevado volumen de carga que se mueve entre ambos puntos de la Península (aprox. 375.000 camiones procedentes de Tánger hacia el centro de Europa). Para ello el Protocolo contempla el compromiso de inversiones concretas tanto de ADIF, en infraestructura (apartaderos, gálibos etc.); como de Rail&Truck, en material rodante; así como la adecuación de terminales por parte de la APBA y APL en los puntos de origen y destino.
Como ha explicado el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, “la iniciativa es un paso fundamental para reducir el impacto ambiental de la actividad logística y cumplir de esta forma los objetivos marcados en nuestra Estrategia Verde con los que nos alineamos con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de la ONU.”
La autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza-Algeciras, que discurrirá por el Ramal Central de los Corredores Mediterráneo y Atlántico en ancho ibérico, fue presentada en Zaragoza el pasado abril. En el acto llevado a cabo, se anunció una inversión de 100 millones de euros en una primera fase de obras con el objetivo de alcanzar un gálibo estándar P-420 (4 metros y 20 centímetros de altura) para poner en marcha a autopista “lo antes posible” dado el interés mostrado por los agentes privados.
Fuente: APBA y Spanishport
Por: Redacción