Hamburgo, Alemania. La primera prueba de integración del barco se completó con éxito a principios de semana. COSCO SHIPPING Taurus, como todos los buques más nuevos de la compañía naviera COSCO, es uno de los modelos que ya está equipado con componentes técnicos integrados para el suministro de energía en tierra. El equipo y el proceso han sido probados con éxito por los socios del proyecto HPA, Siemens, COSCO y HHLA.
La central eléctrica costera de CTT se encuentra en el muelle de megabuques, donde pueden recibirse los portacontenedores más grandes del mundo. En el muelle hay cables especiales para conectar el portacontenedores a la central eléctrica de tierra. Al igual que sus barcos gemelos, COSCO SHIPPING Taurus está equipado con componentes electrotécnicos y cables para recibir la electricidad suministrada desde la costa, a partir de fuentes renovables.
Dado que la tensión y frecuencia de las líneas en tierra es diferente a la de a bordo, éstas se ajustan a las necesidades del barco mediante convertidores y transformadores en tierra. Esto establece la compatibilidad entre las centrales eléctricas y el barco. Una vez que el barco recibe electricidad en tierra, los motores diésel del barco se pueden apagar, lo que reduce significativamente los gases de efecto invernadero y las emisiones de sustancias nocivas mientras el barco está atracado.
Actualmente, HPA está instalando centrales eléctricas en tierra en las terminales de contenedores HHLA Tollerort y Burchardkai (CTB) en Hamburgo, entre otras. A continuación se construirá otra central eléctrica en la terminal de contenedores de Altenwerder. Bajo el principio rector de «Logística Equilibrada», HHLA está desarrollando soluciones logísticas sostenibles junto con sus clientes y socios y tiene como objetivo lograr una producción climáticamente neutra en todo el Grupo para 2040.
Fuente: Puerto de Hamburgo
Por: Redacción