Mar del Plata. Sandra Cipolla lleva la mayor parte de su vida ligada a la actividad portuaria y a la industria naval. Es presidenta del astillero Servicios Portuarios Integrados (SPI) y también es la máxima autoridad de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN).
Marplatense de pura cepa, nos recibió y con ella mantuvimos un diálogo, en el que fue desgranando distintos temas de la actualidad de la ABIN y del sector en general.
En el marco de un 2021 muy complicado por la pandemia y la economía ¿Cómo fue la actividad de la ABIN y cuáles sus principales logros?
SC: “Como bien decís ha sido un año nuevamente atravesado por la pandemia, con una crisis mundial que complejizó todos los pronósticos, pero aun así ABIN logró un fuerte posicionamiento en el tratamiento de los temas de interés que hacen al desarrollo de nuestros asociados y se mantuvo un diálogo abierto con Nación y con Provincia. El posicionamiento por parte del Gobierno como sector estratégico puso de manifiesto las capacidades y potencialidades de la Industria Naval Argentina y su cadena de valor, el aporte al desarrollo sectorial y territorial.”
“Trabajando en todos los escenarios posibles para el desarrollo, retomamos dos eventos importantes para nuestra Asociación: primero reivindicar el día de la Industria Naval Argentina en un lugar emblemático como es la Fragata Sarmiento, una celebración tradicional para nuestra cámara. Junto a la FINA se logró un acto en donde todo el sector estuvo representado. Además, contamos con la presencia de funcionarios nacionales y provinciales.”
“El segundo fue el Encuentro Internacional de la Industria Naval – EINAVAL – que superó nuestras propias expectativas. Con la participación de panelistas importantes, pudo verse a la industria naval pública y privada y paneles que son transversales al sector. Con la participación de altos funcionarios, se profundizó el trabajo en la articulación público privada en post del desarrollo y crecimiento del sector.”
¿Cuáles son las metas más importantes que tendrá ABIN en 2022 y a su entender qué desafíos enfrentará la Industria Naval, para acentuar su desarrollo?
SC: “El 2022 será un año intenso, de desafíos nacionales e internacionales. Seguiremos abocados al desarrollo del sector y su cadena de valor en articulación público privada, a partir del sostenimiento de lo abordado y la concreción de los objetivos pendientes.”
“Tenemos que seguir trabajando, también, por aquellos astilleros y talleres que aún tienen gradas disponibles. Para ello seguiremos insistiendo en que la industria naval es parte de un nodo logístico donde confluyen la defensa de nuestra soberanía fluvial y marítima, los puertos y la Marina Mercante. Sino pensamos estratégicamente este nodo, difícilmente podremos encontrar la base sostenible de la Industria Naval y su cadena de valor.”
“Además, deseamos y hemos conversado con los socios, que nuevamente repetiremos los eventos del día de la Industria Naval Argentina y, lo que entendemos es nuestra marca, EINAVAL.”
La ABIN está participando actualmente en una actividad de formación, aquí en Mar del Plata: ¿Cómo califica la actividad de capacitación que se lleva a cabo, específicamente el curso para soldadores?
SC: “Aquí se pone de manifiesto la articulación público-privada, sin ella esta actividad no hubiera sido posible: aquí se refleja el trabajo conjunto del Consorcio Regional Portuario de Mar del Plata CPRMDP, la Nación, la Provincia, el Sindicato de Obreros Navales y la ABIN.”
“La generación genuina de empleo es la evidencia del desarrollo económico, del crecimiento. La industria es multiplicación de empleo calificado.”
Para finalizar la entrevista, le preguntamos sobre un encuentro, realizado hace unos días, de varios sectores relacionados a la actividad marítima e industrial: ¿Cuál fue el objetivo del encuentro Naval y de la Marina Mercante de Campana? ¿Y su opinión sobre el resultado del mismo?
SC: “Estas jornadas tienen como objetivo fijar una agenda con ejes centrales para el desarrollo como país. Para ello se fueron abordando y consensuando varios ejes que el sector Naval y Mercante pudieron expresar.”
“El resultado de la jornada se ve reflejado en el documento que suscribimos con amplio consenso y que será elevado a las autoridades de aplicación, donde proponemos una agenda con varios puntos en común como la defensa de nuestro frente fluvial y marítimo y buques de bandera construidos en el país, entre otros.”
“Queremos ser parte del cambio de la matriz productiva y la logística del transporte.”
Por: Redacción