Hapag-Lloyd llegó a un acuerdo con Goldwind, un socio estratégico global en energía limpia con sede en Pekín, China, para el suministro de 250.000 toneladas de metanol verde al año. El metanol verde consistirá en una mezcla de bio- y e-metanol, lo que garantizará una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de al menos el 70% y cumplirá con todos los requisitos de certificación de sostenibilidad actuales.
Hapag-Lloyd pretende reducir las emisiones absolutas de GEI de su flota en aproximadamente un tercio en comparación con 2022 para 2030. En comparación con los combustibles convencionales, la cantidad solicitada de metanol verde puede ahorrar un total de hasta 400.000 toneladas de emisiones de CO2e en las operaciones de la flota al año.
Goldwind está planeando construir una nueva fábrica de metanol ecológico junto a su proyecto existente en Hinggan League, China. Mientras tanto, Goldwind también entregará un volumen inicial programado para 2026.
“Nos sentimos honrados de haber llegado a este acuerdo con Hapag-Lloyd. Esta colaboración demuestra una vez más que Goldwind puede ganarse la confianza de una de las navieras más importantes. Estamos agradecidos por la oportunidad de convertirnos en un socio sólido en materia de descarbonización de Hapag-Lloyd, que aspira a lograr la neutralidad de carbono antes de los objetivos de la industria naviera y se alinea estrechamente con la visión corporativa de Goldwind. Goldwind valora enormemente este respaldo y espera profundizar la colaboración”, afirmó Wu Gang, presidente de Goldwind.
Entre otras cosas, los cinco buques chárter de 10.100 TEU que Hapag-Lloyd y Seaspan están convirtiendo a un sistema de propulsión dual de metanol adecuado en 2026 serán propulsados por metanol ecológico. Además de la reciente decisión de inversión para 24 nuevos buques portacontenedores con motores de gas natural licuado de doble combustible de bajas emisiones anunciada el 6 de noviembre, la inversión en metanol ecológico es otro paso en los esfuerzos de Hapag-Lloyd por prepararse para un futuro multicombustible e impulsar la descarbonización de la industria del transporte marítimo de línea.
Fuente: Hapag-Lloyd
Por: Redacción