Buenos Aires. «El impulso de combustibles marinos más limpios», es un informe que ofrece a los operadores de transporte marítimo, datos claves para atravesar la transición energética de las embarcaciones a corto y largo plazo. Este documento técnico de 44 páginas analiza los factores clave que dan forma al movimiento hacia la descarbonización del envío.
El vicepresidente de combustibles marinos de TotalEnergies, Jérôme Leprince-Ringuet, expresó que con el actual detalle «esperamos ayudar a desarrollar una mayor comprensión de las áreas clave y las consideraciones que los propietarios y operadores de buques deberán abordar, a medida que avanzan hacia el panorama de combustibles marinos del mañana.»
La empresa francesa de energía considera que lMa transición del transporte marítimo al GNL se evidencia en el continuo aumento de los pedidos de barcos alimentados con GNL. Actualmente, hay aproximadamente 230 buques de GNL pedidos. Los buques alimentados con GNL representan más del 30% del tonelaje bruto total solicitado. Esto es según los datos de Clarksons de octubre de 2021.
TotalEnergies pronostica que el mercado de combustible de GNL podría alcanzar los diez millones de toneladas al año para 2025 y representar el 10 por ciento del mercado de combustible para 2030.
Varios puertos líderes y proveedores de búnker de GNL han establecido iniciativas clave y han logrado avances significativos para respaldar estos desarrollos. A fines de diciembre de 2020, Clarksons registró 124 puertos con instalaciones de abastecimiento de combustible de GNL, frente a 114 a principios de año. También pronostica que esto aumentará a 170 para 2022.
Además, proyecta que la flota de abastecimiento de combustible de GNL duplicará su tamaño en los próximos dos años. Hoy, el informe dice que hay 26 buques de combustible de GNL en operación a nivel mundial y la flota crecerá a 43 unidades. Esto ofrecerá una capacidad agregada de entre siete y ocho millones de toneladas por año a principios de 2024.
Fuente: Offshore-Energy – TotalEnergies
Por: Redacción