El conflicto bélico entre Ucrania y Rusia afectará muchas actividades, pero la logística será una de las más perjudicadas, ya que se verán interrumpidas las rutas de transporte, así como las importaciones y exportaciones y el precio de las materias primas como el petróleo y el gas.
Para la Logística esto implica una suba en los costos de transporte debido al alza del combustible y a la replanificación de las rutas debido a bloqueos terrestres y en los puertos. Las mayorías de las Navieras internacionales han cambiado los destinos de sus mercaderías que tenían como punto final Rusia y esto provocó gastos adicionales por la relocalización. También los aeropuertos están bloqueados y las mercaderías con cadena de frio o perecederos no pueden llegar. Y finalmente también se demora todo el circuito administrativo de exportación.
En la Argentina según un informe de la Cámara de Comercio e Industria Argentino-Rusa más de 400 empresas tienen graves problemas para comercializar con Moscú, debido a las restricciones y sanciones impuestas por la Unión Europea y EEUU. Debido a estos problemas enunciados de restricciones, bloqueos, relocalizaciones, demora en la documentación, aranceles preferenciales derogados y costos extras de transporte, algunas de estas empresas que en su mayoría son Pymes o medianas empresas están a punto de la quiebra. Los productos principales que se comercializan son carnes, lácteos, frutas, pescados y frutas secas. Por ejemplo, hay varados para entrar a puertos rusos 4 barcos con 70.000 toneladas de peras provenientes de Rio Negro que representan un valor de 50 millones de dólares y que es muy difícil de encontrar otro mercado de consumo y esto esta demorando ahora el embarque de nueva cosecha.
Por otro lado nuestro país puede verse beneficiado ya que tanto Rusia como Ucrania son grandes exportadores de granos y como sus exportaciones están frenadas por el conflicto, los commodities han disparado sus precios, sobre todo el Trigo y la Soja donde nuestro país es un exportador entre los más grandes a nivel mundial, lo que indica que nuestras exportaciones podrían tener un crecimiento importante, que se debería prever para poder cumplirla, teniendo en cuenta la bajante de nuestra vía de navegación troncal que ha afectado el rendimiento del sector en la última cosecha.
En definitiva, la Logística presenta 3 ejes principales que provocan la disrupción de la Cadena de Suministro son el corte de rutas terrestres, el bloqueo aéreo y la interrupción de rutas marítimas y también como se verá afectada la Infraestructura, fundamentalmente los puertos ucranianos, en la zona de conflicto. Los cambios de rutas y destinos, las desviaciones terrestres, aéreas y marítimas provocaran graves aumentos en los costos logísticos como así también la posibilidad de desabastecimiento de productos.
Todo el sector logístico presenta esta tensión para poder cumplir con la demanda existente y a pesar de ello sigue creciendo, debe reinventarse y aportar soluciones que permitan no interrumpir la cadena de suministro. Al igual que lo ocurrido con la pandemia, la logística enfrenta desafíos que ponen a prueba su capacidad de respuesta a situaciones no habituales, por su transversalidad todos los factores que afectan a las demás actividades redundan también en la actividad logística obligándola a funcionar como herramienta para solucionar las distintas problemáticas que se presentan.
Licenciado en Planificación logística. Miembro de Comunidad Logística 2050