Buenos Aires. El objetivo de la campaña ‘Switch to Zero’ es que adhieran a la campaña una veintena de transportistas marítimos. Swinkels Family Brewers, conocida por marcas como Bavaria y Cornet, y Dille & Kamille son las primeras en anunciar su participación en esta campaña. Algunos o todos sus contenedores se enviarán con combustible sostenible el próximo año.
Inserción como mecanismo de impacto
La compensación no implica lograr reducciones de carbono a través de la compensación (compensación mediante la plantación de árboles, por ejemplo), sino a través del transporte marítimo con combustible sostenible. Los cargadores a menudo transportan una pequeña cantidad de contenedores en diferentes embarcaciones y pueden usar la inserción para comprar una cierta cantidad de reducción de carbono a través de GoodShipping, asegurándose que esto se logre proporcionando un buque con combustible sostenible. No es necesario que sea el mismo barco en el que se transportan los contenedores.
Campaña para conseguir nuevos cargadores a bordo
Como parte de su campaña para promover el ahorro de CO2 en el sector de la logística, GoodShipping y la Autoridad del Puerto de Róterdam tienen como objetivo encontrar una veintena de nuevas empresas de transporte marítimo que deseen utilizar este servicio. La campaña facilita la participación y la contribución concreta a la reducción de las emisiones de carbono. El objetivo es que el abastecimiento conjunto de buques con estos transportistas reduzca la cantidad de toneladas de carbono liberado a la atmósfera en 2023.
La campaña GoodShipping and Port of Rotterdam Authority para reclutar a una veintena de transportistas comenzó el 5 de diciembre, Dille & Kamille y Swinkels Family Brewers fueron los primeros inscriptos. Las empresas participantes pueden optar por una reducción de carbono de 75, 100 o 125 toneladas. GoodShipping y la Autoridad Portuaria están otorgando un descuento sustancial por tonelada de reducción de carbono para que sea atractivo para las empresas obtener más información sobre este enfoque.
Solo biocombustibles avanzados genuinamente sostenibles
El transporte marítimo es responsable de aproximadamente el 3% de las emisiones globales de carbono pero, al mismo tiempo, es un sector complejo que quedó fuera de los acuerdos climáticos internacionales durante mucho tiempo. La cadena también está fragmentada porque las empresas a menudo solo envían unos pocos contenedores en un barco.
La empresa holandesa GoodShipping es líder mundial en el mercado de inserción, el servicio para cargadores y productores que permite que la carga marítima se transporte utilizando combustibles sostenibles en lugar de los combustibles fósiles tradicionales. Esta forma de inserción acelera la transición energética en el sector del transporte. La iniciativa no está en las navieras, sino en los fleteros.
GoodShipping ya funciona para empresas como DHL, IKEA, BMW, Tony’s Chocolonely, Beiersdorf y Kings of Indigo. El combustible se produce a partir de flujos sostenibles certificados que incluyen aceites para freír y grasas animales que están etiquetados como 100% residuos y no se pueden utilizar en productos de grado superior. Estos llamados biocombustibles avanzados tampoco compiten con la cadena alimentaria y la producción no afecta ecosistemas importantes como la selva tropical.
Fuente: Puerto de Róterdam
Por: Redacción