Tokio, Japón. El proyecto DFFAS está integrado por 30 empresas japonesas, incluidas las empresas NYK y NYK Group Japan Marine Science Inc., MTI Co. Ltd. y Kinkai Yusen Kaisha Ltd. El consorcio participa en el Programa de Desarrollo Tecnológico Conjunto para la Demostración de Buques Totalmente Autónomos bajo el proyecto de barco totalmente autónomo «MEGURI 2040» administrado por la Fundación Nippon.
En la prueba, al portacontenedores Suzaku se lo equipó con una función de navegación autónoma y se conectó por satélite y una línea de comunicación terrestre a un centro de operaciones de flota, que tenía funciones como maniobras remotas y predicción de anomalías en los motores, para respaldar la operación de un barco totalmente autónomo desde la costa.
Luego, la prueba se llevó a cabo de una manera que simuló la operación real de futuros barcos totalmente autónomos, completando con éxito un viaje de ida y vuelta de aproximadamente 790 kilómetros entre la bahía de Tokio y la bahía de Ise, incluidas las maniobras en alta mar, la navegación por la bahía, navegación costera y maniobras de atraque, utilizando un completo sistema de navegación totalmente autónomo (sistema DFFAS).
Esta exitosa prueba en un área altamente congestionada de la Bahía de Tokio, por la que pasan aproximadamente 500 barcos cada día, verifica un alto nivel de desarrollo tecnológico que representa un paso significativo hacia la implementación práctica.
El completo sistema de navegación autónoma, desarrollado por el consorcio DFFAS, adopta un marco de barco totalmente autónomo que actualmente se está desarrollando bajo el nombre de «APExS-auto». APExS-auto está solicitando la aprobación en principio (AiP) de ClassNK y la sociedad de clasificación francesa Bureau Veritas.
Fuente: NYK Line
Por: Redacción