Buenos Aires. La Oficina Marítima Internacional (IMB, por sus siglas en inglés) de la Cámara de Comercio Internacional (ICC) pide que se mantengan los esfuerzos en todo el mundo, ya que los ataques de piratería marítima y robos a mano armada alcanzaron su nivel más bajo registrado en casi tres décadas.
El informe anual de esta oficina de la ICC, registró 115 incidentes de piratería y robo a mano armada contra barcos en 2022, en comparación con 132 en 2021, y la mitad de ellos ocurrieron en aguas del sudeste asiático, particularmente en el Estrecho de Singapur, donde los incidentes continúan aumentando.
Ataques nocturnos
Los perpetradores lograron acceder a las embarcaciones en el 95 % de los incidentes denunciados, desglosados en 107 embarcaciones abordadas, dos embarcaciones secuestradas, cinco intentos de ataque y una embarcación tiroteada. En muchos casos, los barcos estaban anclados o navegando cuando se abordaron, y casi todos los incidentes ocurrieron durante las horas de oscuridad.
Urge precaución en el golfo de Guinea
La reducción continua y muy necesaria se atribuye a una disminución general de la actividad pirata en las aguas altamente riesgosas del Golfo de Guinea, de 35 incidentes en 2021 a 19 en 2022. Sin embargo, se necesitan esfuerzos sostenidos para garantizar la seguridad continua de la gente de mar, en la región del Golfo de Guinea, que sigue siendo peligrosa como lo demuestran dos incidentes en el último trimestre de 2022.
A mediados de noviembre, un barco Ro-Ro fue requisado por piratas, a unas 28 millas al SO de Turtle Islands, Sierra Leona. Toda la tripulación fue tomada como rehén y los piratas intentaron navegar el barco a través de aguas poco profundas, lo que provocó que el barco encallara. La tripulación logró liberarse y se refugió en la ciudadela hasta que las autoridades de Sierra Leona abordaron la embarcación. A mediados de diciembre, también se disparó contra un petrolero Suezmax, 87nm al NO de Bata, Guinea Ecuatorial.
Incidentes en aumento en el Estrecho de Singapur
Un tercio de todos los incidentes informados a nivel mundial en 2022 se han producido en el Estrecho de Singapur con embarcaciones en marcha abordadas con éxito en los 38 incidentes. La mayoría de los buques abordados tenían más de 50 000 TPM, incluidos seis buques cargados de más de 150 000 TPM. Si bien estos se consideran delitos oportunistas de bajo nivel y se incluyen en la definición de robo a mano armada, las tripulaciones continúan estando en riesgo. En los 38 incidentes informados, dos tripulantes fueron amenazados y cuatro fueron tomados como rehenes mientras duró el incidente. También se ha informado que en al menos tres incidentes se usó un arma para amenazar a la tripulación.
Subsiste amenaza en Sudamérica
A pesar de una notable disminución en el número de incidentes reportados en aguas de Centro y Sudamérica, los puertos de Brasil, Guyana, Perú, Venezuela, México y Haití continúan afectados por el delito de robo a mano armada. La reducción se atribuye en parte a la disminución de los incidentes informados en el fondeadero de Callao en Perú, que experimentó una disminución del 33 % en comparación con 2021.
Fuente: ICC
Por: Redacción