Buenos Aires. Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) anunció su intención de equipar un segundo granelero con el sistema de vela dura Wind Challenger, que aprovecha la fuerza del viento para propulsar la embarcación. La empresa del Grupo MOL, MOL Drybulk Ltd., operará el buque, que transportará pellets de madera para Enviva, el principal productor mundial de madera sostenible y ha firmado un contrato de construcción para el nuevo barco con Oshima Shipbuilding Co., Ltd. El buque, cuya entrega está programada para 2024, será el segundo equipado con Wind Challenger en la flota del Grupo MOL.
El grupo MOL también está examinando la viabilidad de adoptar «Rotor Sails», un sistema auxiliar de propulsión eólica desarrollado por Anemoi Marine Technologies Ltd, del Reino Unido. Se espera que el uso combinado de Wind Challenger y Rotor Sails reduzca los gases de efecto invernadero (GEI) en un promedio del 20%.
Sobre Wind Challenger
El Wind Challenger es una vela dura telescópica que convierte la energía del viento en fuerza de propulsión. La instalación de una vela Wind Challenger en los buques mercantes tiene el potencial de reducir significativamente el consumo de combustible, lo que a su vez reduce las emisiones de GEI entre un 5 y un 8%.
Sobre Rotor Sails
Rotor Sail produce una fuerza propulsora cuando el viento genera una presión diferencial alrededor del rotor giratorio mientras la embarcación está en movimiento. Debido a que este empuje se produce en ángulo recto contra la dirección del viento, los vientos de direcciones distintas a las de proa y popa siempre se pueden utilizar para el empuje, cambiando la dirección de rotación del rotor.
Fuente: MOL
Por: Redacción