Buenos Aires. El MV Delphine es un buque con una capacidad de carga de más de 8.000 metros de carril y transita entre el Reino Unido, Irlanda y Europa continental. Es el buque de carga rodada (ro-ro) de corta distancia más grande y uno de los más eficientes en combustible que opera en el mundo hoy en día, con 28 gramos de CO2 emitidos por tonelada de carga enviada por kilómetro recorrido. Con dos velas de rotor de 35×5 metros desplegadas, el barco emitirá incluso menos gases de efecto invernadero en el futuro gracias a un ahorro de reducción de emisiones de hasta el 10%.
Las velas del rotor, que pueden instalarse en embarcaciones nuevas o reacondicionarse en embarcaciones existentes, incorporan una versión modernizada del rotor Flettner, un cilindro giratorio que utiliza el efecto Magnus para aprovechar la energía eólica y agregar empuje hacia adelante a una embarcación. La solución está completamente automatizada y detecta cuando el viento es lo suficientemente fuerte como para ahorrar combustible y emisiones, momento en el que las velas se ponen en marcha automáticamente. Las velas también son inclinables, lo que permite que la embarcación pase por debajo de los puentes y mantenga la flexibilidad operativa.
CLdN trabajará con la División de Tecnología Marítima de la Universidad de Ghent para estudiar el rendimiento de las velas en el MV Delphine en los próximos meses.
Gary Walker, Director de Operaciones de CLdN RoRo, comentó: “CLdN tiene el mejor desempeño entre sus pares de transporte ro-ro en el noroeste de Europa, produciendo las emisiones de CO2 más bajas por tonelada de carga transportada con su flota de barcos modernos. Al invertir en barcos y terminales tecnológicamente avanzados, CLdN permite a sus clientes mejorar su huella de carbono y ayudarlos a hacer que sus cadenas de suministro sean más eficientes y sólidas. Las velas de rotor maximizarán nuestros ahorros de combustible y emisiones en el MV Delphine y utilizaremos este proyecto para ayudar a determinar cómo se podría implementar la tecnología en la flota actual de CLdN y en nuestras embarcaciones de nueva construcción. La redistribución de Delphine a la flota ayudará a satisfacer los altos niveles actuales de demanda de los clientes”.
Fuente: CLdN