Buenos Aires. Oldendorff concretó la firma de dos contratos para la construcción de una serie de Kamsarmaxes (aptos para atracar en el puerto de Kamsar, Guinea) ecológicos. La compañía, que está celebrando su centenario, confió, una vez más, en el astillero Hantong, en el Distrito de Tongzhou, China.
Los pedidos son para cinco embarcaciones confirmadas y siete opcionales. Es probable que estas últimas se confirmen durante el primer trimestre de 2022, lo que significaría que Oldendorff habrá construido un total de 31 buques en Hantong entre 2016 y 2023, compuestos por 7 Newcastlemaxes y 24 Kamsarmaxes.
Los últimos encargos son para el nuevo diseño Sdari-82 (2020), que presenta una forma de casco mejorada para un consumo aún menor y un mejor margen de funcionamiento ligero (LRM) para la hélice. A una velocidad de 14.0 nudos, el consumo del motor MAN-B & W 6S60ME-C 10.5 en el calado de carga de diseño será de 23.18 toneladas (condiciones ISO base y un LCV de 42.700 kj / kg).
Las embarcaciones firmes y las opcionales se entregarán entre julio de 2022 y septiembre de 2023. El próximo mes, Hantong también entregará las dos últimos graneleros Newcastlemax de 209.000 tdw (MV “Heide Oldendorff” y MV “Hauke Oldendorff”), que serán fletados por 10 años a partir de 2023. En lo que va del año, Oldendorff Carriers adquirió 16 buques y tiene siete opcionales por confirmar.
Fuente: Oldendorff
Por: Redacción