Buenos Aires. Como parte de un nuevo acuerdo, Ørsted (Energía eólica marina) y ESVAGT (Servicios y soporte para energía eólica marina), decidieron invertir en el primer buque de operación de servicio (SOV) del mundo, que puede operar con combustibles verdes. El SOV estará propulsado por baterías y motores de combustible dual, capaces de navegar con e-metanol renovable, producido a partir de energía eólica y carbono biogénico, lo que conducirá a una reducción anual de emisiones de aprox. 4.500 toneladas de CO2
La decisión de inversión también envía una señal clara de que el futuro, tanto para los buques de servicio como para los de instalación, es verde. Para el nuevo SOV, Ørsted tiene la intención de suministrar el e-metanol.
Ambas compañías señalaron que, un parque eólico marino ya tiene un 99 % menos de emisiones que una central eléctrica alimentada por carbón, analizado durante toda la vida útil del activo, incluida la producción, la construcción y la instalación. El anuncio de ESVAGT y Ørsted será un paso en el camino hacia la mitigación de las emisiones restantes. Además, la decisión de invertir en el nuevo SOV de combustible verde respalda el objetivo de Ørsted de convertirse en carbono neutral en su generación de energía y operaciones propias para 2025.
ESVAGT comenzará a construir el buque en el segundo trimestre de 2022. Una vez que esté en servicio a fines de 2024, el SOV comenzará a prestar servicios al parque eólico marino más grande del mundo, Hornsea 2, frente a la costa este del Reino Unido.
Fuente: Ørsted
Por: Redacción