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Primera estación de carga de buques del mundo en alta mar
Maersk Supply Service, una subsidiaria de AP Moller-Maersk, está lanzando su empresa de carga de buques en alta mar, Stillstrom, para apoyar la descarbonización de la industria marítima al eliminar las emisiones inactivas. Junto con Ørsted, Stillstrom demostrará la primera estación de carga en alta mar a gran escala del mundo para embarcaciones en un parque eólico marino, cuya instalación está programada para finales de este año.

Fecha de publicación: 26/01/2022

Foto: Maersk Supply Service

Buenos Aires. La nueva empresa de Maersk Supply Service ofrecerá carga eléctrica en alta mar a embarcaciones en puertos, centros y operaciones de energía en alta mar. “Stillstrom”, que significa “energía silenciosa” en danés, es un spin-out de tecnología en etapa inicial, cuyo lanzamiento de producto a gran escala será el primero en el mercado en carga en alta mar, lo que permitirá que las embarcaciones inactivas se alimenten con electricidad limpia.

La carga en alta mar para embarcaciones inactivas es fundamental para facilitar la descarbonización de la industria marítima, ya que permite a los propietarios de embarcaciones reemplazar los combustibles fósiles con electricidad mientras están amarrados de manera segura a la boya de carga.

La primera boya de carga a gran escala, como se anunció anteriormente, se demostrará con el líder eólico marino Ørsted en el tercer trimestre de 2022. La boya de energía suministrará energía durante la noche a uno de los buques de operaciones de servicio (SOV) de Ørsted, apoyando así el objetivo de Ørsted de neutralidad climática operacional en 2025. Ørsted será responsable de la integración en la red de la boya de carga.

Ørsted tiene la intención de poner a disposición del público cualquier propiedad intelectual generada durante el diseño de la integración de la boya en el activo eólico marino, para maximizar la adopción potencial de esta innovación de reducción de carbono en todo el sector eólico marino.

La boya de carga en sí es lo suficientemente grande como para cargar una batería del tamaño de un SOV o una embarcación híbrida eléctrica. La misma solución se escalará y adaptará para suministrar energía a embarcaciones más grandes, lo que permitirá que las embarcaciones de todos los tamaños apaguen sus motores cuando estén inactivas. Al sustituir los combustibles fósiles por electricidad verde, prácticamente todas las emisiones y la contaminación acústica se eliminan mientras la boya está en uso. 

“Stillstrom es parte de nuestro compromiso de resolver los desafíos energéticos del mañana. Al invertir en este espacio de tecnología limpia del océano en una etapa temprana, podemos ayudar a liderar la transición ecológica de la industria marítima. Stillstrom se ha desarrollado dentro de Maersk Supply Service y es el momento adecuado para crear una empresa que se centrará en ofrecer soluciones de carga en alta mar”, declaró Steen S. Karstensen, director ejecutivo de Maersk Supply Service.

“Nuestra visión en Stillstrom es permitir la descarbonización marítima, proporcionando la infraestructura que permitirá a los buques cargar con energía limpia cuando estén inactivos en alta mar. La misión es eliminar 5,5 millones de toneladas de CO2 dentro de los cinco años posteriores al lanzamiento comercial, además de eliminar partículas, NOx y SOx”, agregó por su parte Sebastian Klasterer Toft, gerente del programa de riesgo en Maersk Supply Service.

Stillstrom es propiedad total de Maersk Supply Service y recibió apoyo financiero del Fondo Marítimo Danés y EUDP.

Fuente: Maersk Supply Service.

Por: Redacción

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