Buenos Aires. El sistema Seawing utilizará energía eólica para ayudar a propulsar la embarcación y reducir el uso de fuel oil. Se espera que Seawing reduzca las emisiones de CO2 mientras navega, en un promedio del 20%, en comparación con la propulsión convencional. El buque es el primer carguero de carbón que utilice este sistema para abastecer a las centrales térmicas japonesas.
El buque, que entró en servicio en septiembre de 2019 en virtud de un contrato entre J-POWER y K-Line, está equipado con un depurador de SOx para eliminar los óxidos de azufre que generan los gases de escape del motor, de acuerdo con las normas de emisión de SOx. Seawing reducirá aún más el impacto ambiental del buque.
«Seguiremos asumiendo el reto de lograr la neutralidad en carbono», tal y como lo afirma J-POWER en su BLUE MISSION 2050, de febrero de 2021.
Sobre Seawing
Un sistema de cometas automatizado desarrollado por Airseas, una empresa derivada de la compañía aeronáutica Airbus. Este sistema se instala en la proa de la embarcación, y bajo ciertas condiciones y dirección del viento, la cometa se puede desplegar y se retrae automáticamente con un interruptor en el puente.
Fuente: J-POWER
Por: Redacción