Buenos Aires. El buque seleccionado para la prueba de biocombustible fue uno de los eco-Kamsarmaxes (barcos adecuados para el atraque en el Puerto de Kamsar, Guinea) de la compañía, el Kira Oldendorff. El granelero seco de 81.290 toneladas de peso muerto (TPM), construido en 2020 fue provisto con biocombustible avanzado “directo” para ser mezclado con combustibles fósiles convencionales. Se realizaron modificaciones menores para quemar la mezcla de biocombustible de manera eficiente y se instalaron instrumentos de monitoreo para capturar los datos de prueba con la mayor precisión posible.
De acuerdo con nuestra estrategia de descarbonización, la compañía se compromete a trabajar con socios, autoridades y partes interesadas para encontrar las mejores formas de reducir las emisiones de GEI en nuestras operaciones de envío. Los objetivos clave de la prueba de abastecimiento de biocombustible incluyen la seguridad, la comprensión del comportamiento del mismo (como las emisiones), la evaluación del rendimiento operativo del motor y la embarcación, así como la exploración de los méritos y desafíos de los biocombustibles como combustible marino.
El director general de Oldendorff Carriers Singapur, Alexander Vajsova-Jones, destacó la importancia de colaborar con los socios adecuados: “Los puntos de vista de Oldendorff Carriers y BHP sobre un futuro más verde están mutuamente alineados y, al ser socios históricamente cercanos, hizo que esta prueba fuera un ajuste natural. GF son líderes en biocombustibles y pioneros en este segmento y sintieron que eran una excelente opción, mientras que MPA son firmes defensores de las iniciativas ecológicas y siempre son fundamentales para apoyar a los participantes de la industria en la ‘capital del transporte marítimo del mundo’.”
“Estamos encantados de haber sido seleccionados para participar en esta prueba de biocombustible con nuestros socios cercanos, y nos complace que el abastecimiento de combustible se haya realizado en Singapur. Es un paso pequeño pero necesario en nuestro objetivo común de reducir nuestra huella de carbono”, afirmó Alexander Vajsova-Jones.
Fuente: oldendorff.com