Buenos Aires. La empresa líder en sistemas de mando y control autónomos para la industria marítima, anunció que ha completado 1.000 millas náuticas (1.850 km) de navegación autónoma y remota, comandando un buque comercial en su viaje alrededor de Dinamarca, desde Boston. Bajo el nombre del proyecto The Machine Odyssey, el remolcador autónomo Nellie Bly completó su viaje en solo 129 horas operativas durante 13 días.
El programa fue comandado en forma remota por marineros con licencia de la Guardia Costera de los Estados Unidos, con base en Boston, a casi 5.000 km del barco operado.
Completado el viaje, Michael Johnson, director ejecutivo de Sea Machines, expresó: «La finalización de este viaje marca un gran impulso para una nueva era de operaciones en el mar. Durante los últimos dos milenios se estima que alrededor de cien millones de embarcaciones han transitado por estas mismas aguas danesas. Aunque los barcos, los cargamentos, las naciones y los destinos han cambiado, la forma en que se comandan estos grandes barcos se ha mantenido prácticamente constante, con los humanos a bordo tomando decisiones de navegación, accionando el control manual y comunicándose de persona a persona.»
Más adelante Johnson agregó: «Solo ahora estamos revelando un nuevo método de operación. Los buques autónomos comandados de forma remota brindan a las industrias marítimas la plataforma necesaria para ser competitivos en el mundo moderno, brindando aumentos significativos en la productividad y la seguridad operativa, ultraeficiencia digitalizada y velocidad de respuesta. y proporcionará un nuevo mundo de datos operativos procesables para mejorar la planificación y las prácticas comerciales. The Machine Odyssey marca el comienzo de una nueva relación entre humanos y tecnología que impulsa las operaciones en el mar en el siglo XXI.»
Sobre el viaje
El Nellie Bly empleó la primera visión por computadora de largo alcance habilitada por IA y un sistema de autonomía de sensor a hélice, el Sea Machines SM300 . Sus características técnicas permitieron la planificación de rutas, la percepción de dominio activo, los obstáculos dinámicos y la evitación y replanificación del tráfico, la detección de profundidad y la fusión de datos de cartas náuticas vectoriales. El 96,9% del viaje de 1.027 millas se realizó bajo control totalmente autónomo y el SM300 ejecutó con éxito 31 maniobras para evitar colisiones y separación del tráfico.
Usando la fusión de múltiples sensores, el sistema percibió digitalmente más de 12.000 millas cuadradas de espacio oceánico de manera más precisa y completa que los operadores humanos comparables. Esta exitosa operación autónoma demuestra que con esta tecnología las flotas del mundo pueden surcar los océanos de una manera más predecible y segura, al tiempo que optimizan la cadena de suministro global al brindar un medio de transporte mucho más eficiente y productivo que el que existe hoy en día.
Fuente: Sea Machines
Por: Redacción