El grupo tecnológico Wärtsilä ha presentado la tecnología NextDF en su motor dual-fuel Wärtsilä 46TS-DF, logrando una reducción sustancial de las emisiones de metano y gases de efecto invernadero. Este avance responde a los desafíos ambientales de la industria marítima y fortalece el papel del gas natural licuado (GNL) como combustible de transición.
El motor Wärtsilä 46TS-DF con NextDF mejora el control de combustión y optimiza el rendimiento energético, minimizando las emisiones de metano a menos del 1,4% del consumo de combustible, una cifra casi tres veces menor que el estándar del 3,1% establecido por la OMI y FuelEU Maritime. Además, la reducción de óxidos de nitrógeno (NOx) y CO₂ refuerza la alineación con normativas de descarbonización cada vez más exigentes.
Este avance tecnológico se desarrolló bajo el proyecto GREEN RAY, cofinanciado por la Unión Europea, y se implementará inicialmente en el crucero MSC World Asia, actualmente en construcción por el astillero Chantiers de l’Atlantique en Francia. Según Stefan Nysjö, vicepresidente de Wärtsilä Marine, la innovación proporciona a los armadores una solución eficiente, flexible y adaptable a futuros combustibles sostenibles, facilitando el cumplimiento de regulaciones ambientales.
Con la incorporación de NextDF, Wärtsilä continúa su apuesta por la sostenibilidad en el sector marítimo, ofreciendo motores de alta eficiencia que reducen costos operativos y contribuyen a la disminución de emisiones contaminantes.
Fuente: Wärtsilä
Por: Redacción