En 2023, DSV anunció un acuerdo estratégico con NEOM y el Public Investment Fund (PIF) para crear un joint venture de USD 10.000 millones. El pacto otorgaba a la multinacional danesa exclusividad logística terrestre, marítima y aérea en el megaproyecto saudí hasta 2055, con compromisos de inversión de hasta USD 2.450 millones.
Hoy, tres años después, el entusiasmo inicial se diluye. El PIF redujo contratos y ordenó revisiones estratégicas tras la caída del precio del petróleo, lo que dejó en suspenso varios subproyectos de NEOM. “El acuerdo sigue vigente, pero no hemos asignado capital nuevo. Esperamos definiciones claras de nuestros socios saudíes”, reconoció un vocero de DSV en su último informe.
Recortes y señales de alerta
La magnitud de los ajustes es significativa: The Line fue suspendida en septiembre de 2025, los Juegos Asiáticos de Invierno en Trojena quedaron pospuestos indefinidamente y el propio PIF reportó pérdidas de USD 8.000 millones en giga‑proyectos. Los costos proyectados de NEOM se dispararon a USD 8,8 billones, con horizonte extendido hasta 2080.
En este contexto, el joint venture con DSV desapareció del informe anual 2025 de la compañía, reflejando la falta de avances concretos. “El futuro de NEOM depende de decisiones políticas y fiscales que hoy no están claras”, señaló un analista europeo especializado en logística.
Riesgos y oportunidades
La situación plantea riesgos financieros y reputacionales para la multinacional: capital comprometido sin retorno inmediato y exposición a un proyecto cuestionado por su viabilidad y por críticas en derechos humanos. Sin embargo, la oportunidad estratégica sigue latente: si NEOM avanza, DSV tendría exclusividad logística en uno de los hubs más ambiciosos del mundo.
“Para DSV, este acuerdo es una apuesta de largo plazo. Arabia Saudita quiere diversificar su economía y NEOM es parte de esa visión. Pero la ejecución es más lenta de lo previsto”, explicó un consultor en transporte internacional.
El caso DSV‑NEOM ilustra cómo los recortes saudíes afectan a socios privados internacionales y ponen en evidencia la fragilidad de los megaproyectos frente a la volatilidad fiscal y política. Mientras Arabia Saudita insiste en que NEOM sigue siendo el “futuro del reino”, la realidad muestra un desfase entre visión y ejecución.
Para la logística global, la lección es clara: la transparencia y la estabilidad de los compromisos estatales son determinantes para que alianzas de esta magnitud se traduzcan en resultados concretos.
Por: Redacción