Madrid, España. El proyecto Redes de España, desarrollado por la Confederación Española de Pesca (Cepesca), la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (FNCP) y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), consiguió recuperar 101 toneladas de redes y aparejos de pesca descartados (ARPD). La iniciativa busca validar un modelo operativo para la recogida, trazabilidad y valorización de estos materiales al final de su vida útil, abriendo un debate sobre cómo avanzar hacia un sistema escalable.
Los resultados se darán a conocer en la jornada “Del fin de vida a un sistema de gestión”, que tendrá lugar el miércoles 14 de enero en el Impact Hub Piamonte de Madrid, con modalidad presencial y online. El encuentro reunirá a representantes institucionales y actores del sector para compartir experiencias y definir próximos pasos.
Una jornada para compartir conocimiento
La jornada estará enfocada en compartir buenas prácticas, promover la colaboración y establecer contacto con diferentes actores que trabajan en la gestión de residuos de pesca. Participarán representantes del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA), del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y de la Fundación Biodiversidad.
El programa incluye tres mesas redondas que abordarán los pilares del proyecto: gestión, trazabilidad e innovación.
Gobernanza y responsabilidad ampliada del productor
La primera mesa, titulada “De la RAP a un sistema operativo: gobernanza, despliegue y aprendizajes”, será moderada por Cepesca. El debate se centrará en cómo pasar de la Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP) en diseño a una operativa real, identificando roles clave y buenas prácticas en gobernanza y contratación. Participarán expertos de Procircular y de la Subdirección General de Residuos de MITECO, entre otros.
Trazabilidad y evidencias
La segunda mesa, “Del dato al sistema: trazabilidad y evidencias para una RAP robusta”, estará moderada por la FNCP. Se presentarán herramientas y enfoques ya utilizados en otros sectores para que la trazabilidad de los residuos sea simple y escalable. Entre los ponentes figuran la directora del proyecto DMP – Digital MarineLitter Passport de la Fundación Ecoalf, además de representantes de ARUP y RecyClass.
Innovación y rutas de valorización
La tercera mesa, moderada por CTAG, se denomina “Rutas de valoración: límites reales y condiciones de viabilidad”. El objetivo es concretar rutas viables para la valorización de redes descartadas, alineando expectativas con límites técnicos y económicos.
Participarán la multinacional española Antolín, especializada en componentes para automoción; Pilar López, directora de Medio Ambiente de Cementos Molins; un representante del proyecto RheoNet de la Universidad de Salamanca, que busca reutilizar redes en construcción y obra civil; y una profesional redera que aportará su experiencia directa.
Según Nadia Moalla, responsable de Proyectos de Innovación de Cepesca, “estamos muy satisfechos de todo lo conseguido en el proyecto Redes de España, especialmente en términos de concienciación, colaboración e innovación. Esta jornada nos permitirá plantear cuestiones estratégicas en cada uno de los tres ejes del proyecto —gestión, trazabilidad e innovación— y establecer contacto con diferentes actores para compartir mejores prácticas y continuar avanzando”.
El proyecto contó con la colaboración de la Fundación Biodiversidad, a través del Programa Pleamar, y fue cofinanciado por la Unión Europea mediante el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA).
Sobre las entidades participantes
- Cepesca: agrupa a 32 asociaciones de armadores con 725 buques y cerca de 8.000 tripulantes. Su objetivo es mejorar la competitividad, promover la formación y el relevo generacional, y fomentar una pesca responsable y sostenible.
- FNCP: representa a 200 cofradías de pescadores en todo el país, con 30.000 afiliados. Trabaja en defensa de los derechos de los pescadores y en colaboración con organismos nacionales e internacionales para promover un futuro sostenible.
- CTAG: creado en 2002, fomenta la competitividad de la automoción mediante investigación e innovación. Su experiencia tecnológica se ha transferido a sectores como la aeronáutica, la construcción y la pesca.
Fuente: Cepesca, FNCP y CTAG
Por: Redacción